昨晚10点，一环路人民南路路口至衣冠庙开始打围施工，标志着一环路道路综合整治工程正式开工。作为该工程首期启动的示范段道路，“衣冠庙-人民南路段”将分为四个阶段实施，计划今年年内建成通车。据工程实施单位成都城投建设集团透露，全线其余路段计划今年8月起分批次进场实施，除地铁施工区域外，预计2019年6月底完工。
示范段工期6个月 首次采用微型管廊
昨晚10点，施工队伍从人民南路路口向衣冠庙方向开始进场打围。“第一阶段是管线迁改。包括电线下地，还有把目前地下杂乱的通信、电力、自来水管线整合到微型管廊里。”城投建设集团工程部现场代表林立向记者介绍，这是首次采用微型管廊进行建设，也就是直径为2.6-3米的综合管廊，不仅可以解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频发等问题，还可以充分利用地下空间，补齐城市建设中的“短板”。
“施工期间，道路通行能力应该会有所降低，但我们会至少保证双向四车道通行。”林立介绍，即时起至10月底，该路段机动车道实行双向四车道通行，11月起，机动车道恢复双向六车道通行。全线其余路段根据具体工期安排参照示范段交通组织方案执行，“示范段的施工工期为6个月，计划今年内建成通车。”
其余路段计划8月起分批进场
据城投集团工程技术部经理丁健财介绍，本次一环路道路综合整治工程道路标准红线宽度40米，将在有效改善全线道路路面质量、提升道路交通通行能力的基础上，同步对道路环线地下市政管线实施全面扩容升级，着力提高城市承载能力，“我们主要按照‘公交优先’和‘慢行优化’的总体原则，对人行道和非机动车道进行扩容改造，同时对一环路进行景观提升。”
在完善人行过街系统方面，将充分利用地铁3号线、5号线及6号线在一环路沿线上设置的16处站点，增加人行道立体通道，提高行人过街的安全性；利用城市音乐厅下穿隧道和青羊宫下穿隧道等立体节点，分离主线机动车流后，增加地面过街通道，提高行人过街的便利性。
除了示范段，一环路道路综合整治工程其余路段，计划从今年8月开始分批次进场实施，除地铁施工区域外，预计2019年6月底完工。
施工路段公交道调整为非机动车道
成都晚报记者昨日从成都市公安局交管局获悉，一环路综合管廊整治工程示范段第一阶段打围施工将占用非机动车道及1.5米宽人行道。打围后，施工路段为双向4车道+2条非机动车道，取消公交专用道，原公交专用道调整为非机动车道。
成都晚报记者 滕杨 李晨
（图片由城投建设集团提供）
“衣冠庙-人民南路”示范段
全长：1.04公里
分为四个阶段实施
第一阶段：即日起至8月底，管线迁改施工
第二阶段：9月，将进行一环路外侧雨水管施工、路基路面施工
第三阶段：10月，将进行一环路内侧雨水管施工、路基路面施工
第四阶段：11月进行绿化及道路附属设施施工
