4月9日，滴滴外卖在江苏无锡上线，并开出“月保底一万元”的高薪招聘外卖骑手，美团、饿了么豪掷超千万元紧急应对。仅仅两天，三大平台被监管部门约谈，补贴大战戛然而止。据多家媒体报道，滴滴外卖订单量暴跌。
即便如此，滴滴外卖仍未停止扩张，多个城市骑手招募正在展开。目前滴滴外卖服务暂未在成都上线，但在骑手招聘通道中，包括成都在内的首批9个城市均可报名。据某代理公司内部人士透露，5月18日成都全城正式开启骑手招聘，预计正式“开城”在6月初。不过多位报名的骑手告诉记者，他们申报时填选的是“忠诚骑手”，系统自动改成了“自由骑手”，他们对“开城”冲单结束后的收入表示担忧。
滴滴外卖相关人士回复称，“应广大骑手要求，目前除无锡外其他城市只有自由骑手，因此没有一万元的保底月薪。”
滴滴外卖成都骑手招聘开启
5月18日，家住成华区的小赵收到一条短信：“滴滴外卖强势入驻成都，请打开滴滴配送APP上传身份信息资料，高峰期每单可达13元，更有开城冲单奖励，先到先赚！”翘首以盼一个多月的小赵立即下载了“滴滴配送”APP，注册并上传了资料。第二天中午，他就接到了面试通知短信，“花299元买了装备就秒过。”
这套装备包括头盔、冲锋衣、T恤和餐箱，面试沟通意愿时强制购买。滴滴外卖客服表示，公司对骑手有统一形象要求，“我们每单的单价比较有竞争力，装备属于一种投资，回报是很快的。”
小赵早在4月就花2400元买了一辆翻新的电瓶车，他有些遗憾地告诉记者，补贴大战只在无锡持续了两天就被叫停了，滴滴外卖进成都不可能再现日入千元的境况。“现在的补贴、冲单奖、里程费和服务费还可以，但是我有点担心上线后派单的数量。”
成都亨利达汽车租赁有限公司是滴滴出行的合作伙伴，滴滴外卖进驻成都，他们也拿下了金牛区、青羊区的代理。公司内部人员透露，“成都的加盟商会议于5月15日举行”，“滴滴外卖关键战役肯定是滴滴出行的合作伙伴优先”，“成都代理基本都是滴滴出行的核心合作伙伴”。
在58网，记者找到了一条该公司的滴滴管理员招聘信息，职位是客服专员/助理，更新时间为5月9日。在职位描述中包含“清洗外卖箱子，骑手问题反馈，处理送餐过程中配送员遇到的问题，手工派单的站点负责手工派发订单，系统派发的站点在系统爆单不顺路乱派的情况下手工改派订单”。
只有“自由”骑手 按距离派单
滴滴外卖为快速招募骑手，曾对“忠诚骑手”开出“月保底一万元”的高薪，对“自由骑手”则是每单至少15元的诱人收益。为此不少无锡本地人辞去原来的工作进场捞金，甚至不少外地骑手都跨城加入滴滴。
这一现象也同样发生在成都。
小橙是绵阳人，5月17日和几位老乡一起到了成都，准备加入滴滴外卖成为骑手。线上报名申请时，他填选的是“忠诚”骑手，“我是要做全职，每个星期跑48小时以上绝对没问题，这样一个月就有一万的收入了。”报名成功后，小橙奇怪地发现，自己变成了“自由”骑手，“系统自己改为自由了！滴滴是不想给一万了？”在滴滴外卖贴吧，有不少骑手反映了同样的情况。
记者致电滴滴外卖客服，对方解释说：“应广大骑手要求，目前除无锡外其他城市只有自由骑手，因此没有一万元的保底月薪。”记者询问“什么叫应广大骑手要求？”他表示主要还是因为之前平台对“忠诚骑手”与“自由骑手”差别派单，无锡滴滴外卖骑手反对强烈，所以现在平台全部采用“自由骑手”，系统将按距离自动派单，“这样对所有人都公平。”
成都商报记者 吴丹若
新闻观察/
高额补贴被叫停 骑手还能日入千元吗？
4月9日，滴滴外卖在无锡上线。上线首日，滴滴外卖每单给商家补贴6~8元，给用户补贴18元，给骑手补贴18元，每一单的补贴成本超过42元。滴滴外卖宣称首日订单量达33.4万，当天补贴成本高达1400万元。美团与饿了么也豪掷超千万元应对滴滴。
补贴大战中，不少骑手每天收入超过一千元，然而“盛况”仅持续了两天就戛然而止。4月11日，无锡工商局联合公安局约谈三家外卖服务平台，指其涉嫌构成不正当竞争行为和垄断经营行为。约谈后高额补贴被迅速叫停，滴滴外卖订单量暴跌，骑手派送单量锐减，收入严重下滑。
对此情况，滴滴公司公关部相关负责人回应称，停止了补贴，订单下降很正常。在滴滴配送APP报名界面，记者发现，明确的骑手福利只有“高峰期每单13元，首月冲单奖励最高可得800元”。而据一份5月8日的滴滴外卖计价规则，骑手高峰期起步单价3.8元至5元，与美团相差无几。
一位美团骑手告诉记者，“熟手不会去滴滴做全职。”他认为滴滴外卖开出的条件一般，入驻商家数量和质量都和美团、饿了么差距较大，一旦补贴减少顾客就会流失，骑手也无单可送，“收入差不多的话老平台更靠谱。”不过他也表示，“反正滴滴只有‘自由’了，开城首月冲单奖励不要白不要，就当多个兼职。”
