四川新闻网成都3月2日讯（记者 李丹）2日，四川新闻网记者从成都市规划局获悉，成都坚持以轨道交通引领城市发展格局，构建“四铁融合”的轨道交通体系，建设联通亚欧的国际门户枢纽城市。在市域地铁方面，成都建设以地铁为主体的城市轨道网络，与地面公交、慢行系统共同构成绿色交通体系，绿色出行比例达到85%。
具体而言，包括四方面内容。一是完善城市轨道交通网络。至2035年，中心城区在“环+放射”基础上构建网络化城市轨道线网，核心区线网密度达到1.3公里/平方公里。规划37条，共1696公里城市轨道，实现市域“半小时”交通圈。至2035年，实现绿色交通分担比85%，其中公交出行分担率占机动化的70%，轨道出行占公交的80%。
二是以城市轨道为基础优化地面公交。以轨道服务水平为基础分区配置地面公交资源，实现差异化分区管控。轨道线网密度大于1公里/平方公里的区域，常规公交线网密度为3公里/平方公里；其他区域需进一步强化公交服务，常规公交线网密度为4.5公里/平方公里。
三是完善慢行交通网络。以轨道和地面公交为基础，通过增加慢行资源，提升慢行品质，构建“两网多线”慢行网络体系，打造和谐优先、特色鲜明、国际一流的慢行环境。
四是完善枢纽体系，促进三网融合。围绕轨道交通站点，整合周边地面公交和慢行交通资源，构建层次分明的四级枢纽体系，优化完善枢纽节点周边接驳换乘设施布局，提升接驳效率，实现三网高效衔接和节点融合；按照TOD理念，全面推行“站城一体化开发”，根据不同类型的轨道站点确定不同的综合开发模式。
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