伴随着新能源汽车推广提速，电动汽车公共充电市场也成为企业竞相争抢的“香饽饽”。记者调查发现，成都新能源车主手机上最多下载了6个充电APP，特来电、国网E充电、星星充电、特斯拉等均加速在成都布局，车主充电的选择余地大为增加。
记者走访
充电点位多了选择也多了
昨日下午2点过，记者在苏坡南一路成都海斯凯体育公园的停车场看到，“星星充电”18个直流电桩车位无一空闲，刚有一辆车充满电，后面排着队的司机就娴熟地开了进去。网约车司机胡彪不到半小时就等到了充电位，每天要充一次电的他曾有过排队近4小时充电的经历，“现在充电点位多了，也不打挤了。”
青羊区优品道广场内也有8个充电位，安防主管陈涛称利用率很高，而且现在又有共享新能源汽车企业洽谈租赁地面停车场。
位于育仁西路的国家电网成都红旗电动汽车充换电站有8个直流充电桩、30个交流充电桩，记者看到，直流充电桩只有一台野马新能源汽车在充电。工作人员告诉记者，之前来充电的汽车“还要抢位”，现在减少了，“主要是充电点位增多以后，可选择的多了。”
数据显示，充电桩的大幅增加是车主选择性更大的重要原因――去年底成都累计建成的充电桩为4804个，充电站194个、换电站4个。今年1月至10月，充（换）电站累计已达291座，充电桩8688个，今年10个月新增的充（换）电站达到94座，充电桩更是增加了3884个，为去年底数量的80.8%。
加速布局
充电桩最多最方便就是赢家
伴随着新能源汽车产业的快速发展，公共充电桩市场也随之被激活。记者在某手机APP市场输入关键词“充电”后，关于新能源汽车充电桩的APP竟有100种以上。在4位新能源网约车师傅的手机上，记者发现每人至少装了3个充电APP，最多的达6个，特来电、国家电网E充电、星星充电、充电吧、为蓝充等都是成都本地车主使用的充电APP。
国网成都供电公司向本报提供的数据显示，公司已投资4.6亿建成19座电动汽车充换电站，233个直流充电桩，746个分布式交流充电桩；成都特来电新能源有限公司总经办主任项雪告诉记者，两年多以来已在成都建设了270多个充电站、共计2988个充电终端，占有成都充电市场70%以上份额，成都新能源公交的基础充电设施均由特来电建设，未来计划打造十亿级以上的充电产业。
除了第三方企业，新能源车企也瞄准充电市场“跑马圈地”。据特斯拉成都工作人员介绍，公司在成都有140多个充电站。北汽新能源西南片区负责人告诉记者，公司除了投入资金建充电桩外，还推出了整合各大充电点位的“充电吧”APP，方便用户寻找充电桩，“现在就是整合资源，谁的充电桩最多、APP使用最方便，谁就是最后的赢家。”
按照成都市的规划，充电运营商们有充分的理由如此自信――至2020年全市共需建设充电桩约10.7-12.9万个，其中自（专）用充电桩约9.4-11.4万个，公共充电桩约1.3-1.5万个。成都晚报记者 章玲 摄影 王欢
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充电桩布局及收费
星星充电
（三环内4个充电站、31个充电终端）
海斯凯体育公园充电站电费：
低峰0时-第二天7时：0.42元/千瓦时
高峰7时-11时：0.9567元/千瓦时
平峰11时-19时：0.69元/千瓦时
高峰19时-23时：0.9567元/千瓦时
低峰23时-0时：0.42元/千瓦时
停车费：6小时内3元
特来电
（270多个充电站，2988个充电终端）
成都优品道广场充电站电费：
充电单价：1.9元/千瓦时
停车费：两个小时内8元
两小时后2元/小时
国网E充电
（19座充换电站，979个充电桩）
国家电网成都红旗电动汽车充换电站收费：
峰段（7-11时、19-23时）：
・丰水期（6-10月）为1.1988元/千瓦时
・其他月份均为1.988元/千瓦时。
平段（11-19时）：均为0.816元/千瓦时。
谷段（23-次日7时）：均为0.4332元/千瓦时
（注：以上价格不含0.6元/千瓦时服务费）
原标题：今年新建充电桩占历史总量八成
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