四川新闻网成都11月22日讯（记者 戴璐岭 李慧颖 摄影报道）11月22日8点45分，随着55252次CRH3A型动车组从成都东站缓缓驶出，标志着西成高铁从今（22）日起正式进入全线拉通空载模拟运行阶段。届时，成都市民到西安的旅行时间将从目前的最快10个小时大幅缩短到4小时左右。
四川新闻网记者了解到，西成高铁四川段全长约165公里，由北向南途经四川省广元市、江油市、绵阳市、德阳市、广汉市最终进入成都市。西成高铁在四川境内设有新建车站4座，分别是朝天站、剑门关站、青川站和江油北站，利用既有的广元站和江油站与绵成乐客运专线接轨。
西成高铁新建车站江油北站（图片由成都铁路局成都供电段提供 胡志强摄）
江油北站：
22日上午09：59，四川新闻网记者试乘的列车抵达新建车站江油北站。
抵达江油北站，媒体试乘代表们纷纷拿起手机拍照。
江油北站总建筑面积为2494平方米，采用主体1层、局部2层设计，2层为办公用房及设备间。候车室面积约720平方米。车站最高可容纳旅客500人。车站售票厅约101平方米，设人工售票窗口3个，自动售票机6台。
江油北站外立面站房采用现代简洁的手法，三段式的构图。同时细节处理上提取川北建筑的建筑元素，整体用色清爽大方。
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西成高铁新建车站青川站（图片由成都铁路局成都供电段提供 胡志强摄）
青川站：
青川站总建筑面积为1988.4平方米，候车厅面积约720平方米，售票厅面积84平方米。该站有自动售取票机5台、人工售票窗口3个，安设有自动检票闸机3台、自动出站检票闸机3台。在候车厅内，设有饮水机2台，并建有残疾人厕所。
青川站站房为青川县具有鲜明特征的建筑，采用灰色作为车站的主色基调，同时车站现代化的体量、造型、色彩和材料综合运用，体现了当地悠久历史和深厚地域传统文化特色。
今天的试乘列车未在该站停靠。
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西成高铁新建车站剑门关站（图片由成都铁路局成都供电段提供 胡志强摄）
剑门关站：
10点21分，试乘列车抵达剑门关站。剑门关站总建筑面积为3473平方米，其中建有面积1193平方米的候车厅和124平方米的售票厅。在售票厅内，设有自动售取票机8台、人工售票窗口5个；候车厅内设有自动检票闸机4台、人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机4台。同时，设有残疾人卫生间、自动扶梯、无障碍电梯等便民服务设施。
剑门关站
剑门关车站外观采古典大气的四坡屋面，给建筑赋予“一夫当关、万夫莫开”的磅礴气势，体现出地域性特征。檐口部分设计了造型精美的斗拱，给站房造型增添了细节和层次。外立面采用深灰色及浅灰色仿石涂料，断热铝合金中空玻璃幕墙及外窗，干挂花岗石包柱。
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西成高铁新建车站朝天站（图片由成都铁路局成都供电段提供 胡志强摄）
朝天站：
朝天站总建筑面积为1988.59平方米，设有候车厅1间，面积约785平方米；售票厅1间，面积约103平方米。车站有自动售取票机6台、人工售票窗口2个；候车厅内装有自动检票闸机3台；人工和重点旅客检票口各1个；自动出站检票闸机3台。
朝天站的设计理念运用了大空间现代化交通建筑形态，进一步延续城市肌理和文脉，创造出符合地域特征的精品建筑。今天的试乘列车也不在该站停靠。
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