珠江钢管为港珠澳大桥提供了120多根钢管桩，总重达8300吨，用于大桥桥墩建设。 关铭荣 摄
人们常常会感叹于港珠澳大桥的宏伟，或许较少人会想到，这样一个世纪工程背后，将会有一个怎样复杂的信息化管理系统。
更鲜为人知的是，管理这项世纪工程的信息化系统及相关服务，主要由一家珠海本地公司开发提供——珠海同望科技股份有限公司（以下简称“同望科技”）自2013年12月起接手项目的信息系统研发工作。
在珠海，像同望科技一样，参与港珠澳大桥建设的企业并不鲜见。这里既有大型国企，也有规模不大的民营企业，其中以装备制造企业为主。这些企业为港珠澳大桥的建设提供各种各样的产品或服务，为满足港珠澳大桥的高标准要求，直面挑战、自主创新，也因为参与大桥建设而收获了行业口碑。
它们，与大桥共成长。
A 助大桥建设
在港珠澳大桥工程综合管理系统中，注册账号有600多个，日均使用频次3次以上，平均在线时长达到2小时左右。系统运行的8年时间里，产生了600GB以上的数据，有10多个标段在系统上开展业务工作，通过系统在线审批完成了335.9亿元的工程金额，最大的连续报表册一次生成多达231页。
提供这些信息化管理服务的同望科技，是珠海软件领域参与港珠澳大桥的佼佼者。在装备制造业领域，珠海企业同样积极加入大桥的建设“大军”。
港珠澳大桥香港口岸人工岛上，紧张施工中的旅检大楼雏形已现，波浪形的屋顶与海天融为一体。
不久后，这座宏伟的旅检大楼便将穿上靓丽的“外衣”——玻璃幕墙。“外衣”的提供者，便是珠海企业兴业太阳能。这是一家专注于绿色建筑、清洁能源、新型材料和生态农业四大领域的高新技术企业。
除玻璃幕墙外，兴业太阳能还负责为这座大楼提供防火门窗、铝合金百叶及栏杆扶手等系统的设计、加工及施工安装等服务。
如果说兴业太阳能提供的“外衣”是能够为观者一目了然的，那么，更多珠海企业为大桥提供的产品，在大桥上是看不见的。
在珠江钢管（珠海）有限公司（以下简称“珠江钢管”）的厂房里，动辄数十吨的钢管整齐陈列，电焊的火光此起彼伏。珠江钢管是一家大型钢管桩制造厂商，具有自主研发、国际领先、设备一流的生产线。
该公司成立后的第一批产品，便供应给了港珠澳大桥。该企业前后共为港珠澳大桥提供了120多根、总重达8300吨的钢管桩，用于大桥桥墩的建设。为建设港珠澳大桥，建设人员须在海上与陆地频繁流动，整个施工海域的执法任务也必然比普通海域更重。于是，这对海上交通装备提出了需求。
珠海企业江龙船艇成为了这些交通装备的主要制造商。这是一家专注于公务执法、客运交通、旅游休闲等领域，集设计研发、生产制造、市场营销、维修服务于一体的综合船艇服务商。2009年至今，江龙船艇总共为港珠澳大桥相关建设或服务单位直接提供了7艘交通船、工作船、执法船，最长的船只达46米。还有许多船只由江龙船艇制造，由其他企业租赁给相关单位使用。
