新能源汽车发展任重道远

中国汽车工业发展迅速，已成为全球最大的汽车产销国、最大的零部件市场。作为亚洲汽车市场的中心和焦点，中国汽车工业要走可持续发展路，解决新能源汽车关键部件的国产化问题十分迫切。

中国汽车工业国际合作有限公司总经理纪学成在12月9日~10日在上海举行的第二届中国高新汽车国际峰会表达了上述观点。不少专家认为，发展新能源汽车是我国汽车工业发展的方向。但由于受诸多因素制约，我国新能源汽车发展任重道远。

法兰克福展览（上海）有限公司总经理李庆新在峰会上表示，中国汽车技术的创新和进步正处于历史最高峰。随着中国中产阶级的壮大和城市化进程加快，为了确保未来的可持续增长，探索汽车技术的最新解决方案成为当务之急。峰会着重讨论电动车和乘用车这两大主题。

中欧协会会长徐秉金在峰会上谈到，中国汽车工业在快速发展中，也存在不少隐忧。这主要表现在：在核心技术上，我国与汽车工业发达国家还存在很大代差。中国汽车企业与国外跨国公司还存在差距。零部件是汽车工业发展的基础，零部件无核心技术，整车就无核心技术，中国汽车零部件行业在掌握关键技术方面，与国外存在差距，中国还没有进入主流零部件市场。他表示，中国汽车工业可持续发展，任重道远。中国汽车工业在今后发展过程中，面临能源消耗、环保制约的双重压力，提高汽车使用性能，发展混合动力车、新能源汽车是方向。

中国已成为全球重要的豪华车市场。2013年中国豪华车市场保持了平稳的增速。在刚刚过去的前三个季度，宝马、奥迪等豪华品牌在华纷纷实现20%以上的销量增幅，沃尔沃品牌增幅更是达到41.3%。有资料显示，全球众多豪华品牌车在中国的市场销售份额正逐年增加，其中最高已达到30%。也就是说，全球每销售10辆豪华车就有3辆销往中国。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明透露，近年中国汽车产业发展呈现三个趋势：豪华车市场迅猛发展、SUV市场持续高速发展、汽车产品呈大型化。他认为，这三个趋势得不到抑制，将会影响汽车工业可持续发展。徐长明谈到，如果没有外力作用，这三个趋势还将持续，这是因为，中国消费者购买力提高；中国消费者重面子，对豪华车有强烈的需求。随着豪华车价格下降，豪华车的消费量将明显增加。这些趋势将对中国汽车产业产生重大影响。首当其冲是会增加石油消耗量，进而提高我国对进口石油的依存度。他希望政府应对此趋势予以重视，并采取相应的措施。（三江）<REC>