十年风雨兼程，十年春华秋实。2019年是金龙客车进入埃及市场第十年，截至目前，金龙客车累计向埃及出口轻客产品超过3.3万辆，是埃及轻客市场的第一大品牌，连续多年占据埃及细分市场销售冠军，市场占有率超过50%。此外，11月25日，金龙客车在埃及开展的国际产能合作——埃及金龙轻客CKD （Complete Knocked Down“完全零散部件”）工厂迎来第1万辆下线的里程碑时刻。
为庆祝金龙轻客埃及CKD项目万辆下线以及金龙客车与埃及代理商合作十周年，近日，以“丝路十载，共铸辉煌”为主题的金龙埃及轻客业务交流会在金龙客车厦门厂区举行。交流会上，金龙客车与埃及代理商回顾了十年来共同成长的经历以及未来展望与构想，并签署了400辆的新车订单。在十年的良好合作基础上，双方正式开启了新十年共同发展的新征程。
“埃及是汽车出口的传统重点市场，轻客品牌众多，竞争激烈，金龙轻客能成为其中的佼佼者，精准的产品策略是关键。”金龙客车非洲大区经理于洋介绍。自2009年进入埃及后，金龙客车整车业务连续3年呈跨越式增长。为塑造良好的品牌口碑，金龙客车还特别注重埃及市场的售后服务，以保障每一个客户的稳定运营。凭借优异的产品与服务，金龙轻客在埃及市场份额迅速提升，取得了一个又一个的突破，轻客订单从最初的100辆发展到现在的每年几千辆。“2013年金龙客车累计向埃及出口轻客突破1万辆，2016年10月突破2.3万辆。截至目前，今年年度出口埃及创下新高并累计出口突破3.3万辆。” 负责轻客出口的金龙客车海外销售部副经理杨其东说。
金龙客车在埃及的轻客CKD项目，可以说是中埃国际产能合作的典范。“金龙客车是最早在埃及开始CKD生产的中国品牌，这一模式不仅降低了成本，有效缩短了交货周期，而且还带动了就业，受到了当地的欢迎。”前来厦门参加交流会的埃及金龙CKD代表表示。
2010年起，埃及政府为鼓励本国汽车制造业的发展，大幅下调了散件进口关税，这为各汽车品牌在埃及启动CKD项目创造了条件。2012年，埃及政府开始禁止二手车进口，则释放了大量的新车需求，同年，中埃国际产能合作向纵深推进。在这样的背景下，金龙客车及时调整市场策略，于2012年快速启动和推进当地轻客散件组装的产能合作。2013年底首批96辆轻客CKD散件完成发运与装配，此后散件订单持续稳定、批量出口，到今年达成万辆下线的重大里程，为中埃国际产能合作做出了重要贡献。
2019年，得益于“整车出口+CKD合作”的模式，金龙轻客在埃及的年度销量将创下历史新高，预计年销量将达5478辆，进一步巩固了行业领先地位。此外，专为埃及打造的多款产品将在2020年陆续上市。展望新时期的合作，金龙客车副总经理谢卫国表示：“金龙客车将一如既往地与合作伙伴携手共进，为继续领跑市场不懈努力，再创中国、埃及两国汽车领域合作的新辉煌。” （戴媛）
转自：中国旅游报
