作为国内最早进入新能源领域的车企之一，江淮汽车始终勇立潮头，自项目正式落地至今的12年来，始终坚持实践创新，坚持迭代研发，坚持设计价值，并最终形成了今天的八代技术三代产品，构筑领先的纯电驱动技术优势，实现在安全性、续航里程、连通性、动力性、经济性等指标和品牌影响力方面具有领先优势。
江淮汽车已系统掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，尤其在电池热管理系统技术上取得重大突破，搭载在iEVS4、iEV7S等车型上的新一代液冷恒温技术，采用独立液冷循环，可确保车辆电池始终处于10~35摄氏度的工作环境，提高用车安全的同时，大大延长电池寿命。
江淮汽车积极响应国家“十城千辆”工程。2019年1月，1000辆江淮iEVA50车型集中交付江淮汽车网约车平台--和行约车，三年内力争达到自有车型5万辆，业务覆盖全国主流城市，让更多消费者享受新能源汽车带来的绿色环保体验。2018年，江淮纯电动乘用车销量达到63671台，同比上升125.28%。截至2018年底，江淮新能源累计示范推广突破12万辆，累计行驶里程突破20亿公里，单车最高运行里程35万公里。
2019年开年之初，第八代技术、第三代产品大成之作江淮iEVS4开启预订，以最大续航530公里、快充10分钟行驶80公里的优异性能解决用户的续航焦虑。同时，通过与江淮大众共线生产、大众专家调校、对标德国大众VDA质量标准所获得的高品质，为用户提供了更为舒适的出行解决方案。
江淮iEVS4练就的“大众范”，正是江淮汽车和大众汽车合资合作结出一大硕果。2017年，大众与江淮汽车成立了合资公司，江淮大众主攻新能源市场，江淮新能源产品将与江淮大众实现共线生产，所有产品的质量检测将对标大众汽车，实现纯正的德系品控。2018年年底正式开工建设的江淮大众研发中心，将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域以及其他以未来为导向的战略。江淮汽车以此为契机，用前瞻战略布局和创新精神，在新能源汽车领域提质增效，不断向可持续移动出行的新未来迈进。
面向市场，江淮汽车聚焦用户价值，将在新能源汽车版块形成具有6个平台、10多款可售产品的完整产品线，覆盖新能源汽车各细分市场。
明确提出新能源汽车是公司的战略性核心业务，计划到2020年，江淮新能源汽车销量占总销量比重突破20%，到2025年，江淮新能源汽车销量占总销量比重达到30%以上。
转自：国际商报
