作为我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一，粤港澳大湾区经济体量超过10万亿元，在国家发展大局中具有重要战略地位。2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》。其中提及物流、冷链的地方有17处之多，重点在加快基础设施互联互通、加快发展现代服务业、紧密合作共同参与"一带一路"建设等方面提出相关要求。
对此，业内人士认为，《纲要》对进一步提升区域内经济活跃度，加速各种经济要素流动无疑起到重要的推动作用，而近几年越来越成熟的中国快递行业企业在此间的布局其实早已开始，后续在多式联运快递网络和国际业务方面将着力更多。
物流受关注
在加快基础设施互联互通方面，《纲要》提出构建现代货运物流体系，加快发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和"一单制"联运服务。加快智能交通系统建设，推进物联网、云计算、大数据等信息技术在交通运输领域的创新集成应用。
在加快发展现代服务业方面，《纲要》要求聚焦服务业重点领域和发展短板，促进商务服务、流通服务等生产性服务业向专业化和价值链高端延伸发展……推进粤港澳物流合作发展，大力发展第三方物流和冷链物流，提高供应链管理水平，建设国际物流枢纽。
在紧密合作共同参与"一带一路"建设方面，《纲要》明确推动对港澳在航运、物流、铁路运输等领域实施特别开放措施，研究进一步取消或放宽对港澳投资者的资质要求、持股比例、行业准入等限制。研究制定港澳与内地车辆通行政策和配套交通管理措施，促进交通物流发展。
此外，《纲要》还提出更好发挥港澳在国家对外开放中的功能和作用，提高珠三角九市开放型经济发展水平，建设具有重要影响力的国际交通物流枢纽；推动香港金融、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方向发展；研究实施促进粤港澳大湾区出入境、工作、居住、物流等更加便利化的政策措施；增强广州、深圳国际航运综合服务功能，进一步提升港口、航道等基础设施服务能力，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系等，利好丰厚。
企业抢抓机遇
粤港澳大湾区已被许多快递企业看作国际化布局的桥头堡。2018年6月，中通快递与土耳其航空、太平洋航空宣布成立合资公司，总部就设在粤港澳大湾区内的香港，将提供各类门到门物流业务，包括揽收、拣货、运输、收发、快运、跨国对接和"最后一公里"的配送。
韵达速递方面则表示，粤港澳大湾区的建设将进一步增强货物的流动性以及提高全球资源配置的能力，韵达国际也将抓住此次机遇，进一步提高快件的通关效率，缩短货物流通时间，提高快件时效，为客户提供更优质的服务体验。
作为从粤港澳大湾区内成长起来的快递企业，顺丰速运已根据自身能力对粤港澳三地快递物流产品和能力进行了相应调整，例如利用珠海至澳门陆运运力资源，提升粤西至澳门快件物流的时效和质量；加大资源投入，提升汕尾至香港、澳门及港澳至粤西等地的快递时效性。此外，顺丰速运通过收购DPDHL旗下敦豪香港及敦豪北京，将在未来深度整合内地和香港澳门的供应链业务。
粤港澳大湾区的建设还将为智慧快递物流带来新一轮的机遇和挑战。为此，京东物流早在2014年就在东莞市建设了建筑规模大、自动化程度高的现代化智能物流项目，主要承接3C、小家电订单生产，直发广州、东莞、河源三大城市，超过200多个站点。
苏宁物流对粤港澳大湾区的发展规划则体现在，其在广州地区加快了智慧化仓储、配送网络的升级和建设，以及前置仓、小店中心仓的布局，并计划到2020年全面实现由点到面、多点多极，进一步服务周边区域和全国战略的集聚辐射能力。（记者 刘昕）
转自：国际商报
