近日，北京市经信局对外发布《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（２０１９年－２０２２年）》。行动方案提出，将积极推动北京成为５Ｇ车联网重点示范应用城市，２０２０年在重点区域完成５Ｇ车联网建设。
据了解，今后４年的行动将主要围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素。
在“车”的方面，将强化自动驾驶技术能力，推进“汽车大脑”生态建设，建设新型整车制造体系，加快量产Ｌ３、Ｌ４级别新车，吸引全球优势产业和技术资源在京布局，形成智能网联汽车核心零部件规模化制造能力；加快建设智能路网设施，开展智能路网改造，实现交通道路通信设施、视频监控设施、交通信号、交通标识标线智能互联，具备路网全域感知能力，满足复杂的车路协同需要。
还有一个亮点是公交车。据悉，北京市将开展智能网联公交车道建设试点，实现公交到站时刻精准预报，提升公交通行效率和乘坐体验；利用公交车道的空闲时段，将一批公交专用车道建成智能网联技术实验验证平台。
在“自动驾驶载人运行”方面，北京市将研究载人运行服务企业、自动驾驶车辆和乘客信用评价机制，建立载人运行服务数据信息追溯、安全监管平台，支持技术成熟的自动驾驶车辆在固定时段、固定区域、多种模式的载人试运行服务。
在物流和作业车辆的自动驾驶方面，北京市将加快推动将自动物流车辆、自动作业车辆纳入自动驾驶车辆开放道路测试管理范畴，完善相关管理和技术规范；适时选取条件成熟的示范园区，开展智能道路交通系统建设，实现自动驾驶的物流车辆、专用作业车辆与传统机动车辆分道行驶、分时行驶，开展自动物流车辆试点示范。
转自：中国高新技术产业导报
