行路难，行路难!多歧路，今安在?一首《行路难》很切实的表现出目前钢市是步步艰辛。自今年春节以来，钢铁价格跌跌不休，但钢企粗钢日产量却节节攀升，下游需求的不振，导致钢铁库存居高不下，钢价阴跌不止，在资金趋紧，高成本，高产能，低需求的环境下钢铁行业普遍亏损，钢铁业盈利空间消失，钢铁行业路在何方?
就成本来说，目前我国铁矿石对外依存度超过70%，消耗全球60%的铁矿石，但我国在海外拥有的全矿不到10%，所以我国铁矿石一直维持高位。2013年我国铁矿石成品矿需求量为11.1亿吨，进口铁矿石为7.7亿吨左右。目前我国钢材基本与1994年价格持平。而铁矿石价格却是1994年的将近8倍，同时煤炭、人力、运输等成本费用都在上涨，成本的高位使得钢铁行业利润空间收窄。
资金这一块，钢企资金面可谓捉襟见肘，钢企融资困难重重，最近一段时间，银行资金面趋紧，对钢铁行业来说无疑是雪上加霜。虽然一些大型钢厂的资金压力还不大，但银行对其贷款的控制是越来越严了，在资金面紧张的情况下，钢贸商的贷款压力也是会加大，钢厂的融资时间和融资量也会受到一定影响。
据悉，上市公司融资在增发、可转换公司债券、可交换债券方面均要求最近三个会计年度加权平均净资产收益率平均不低于6%。而在钢铁行业普遍亏损背景下，够不上门槛的不在少数。钢企上市公司绝大部分是国企，在半数钢铁上市公司股价破净的背景下，钢企在资本市场的融资空间也进一步收窄。
虽然一些大型钢企不用发愁融资问题，但越来越高的资产负债率却不得不引起重视。近期中钢协的分析报告指出，目前钢厂的总资产负债率接近70%，已进入高风险区域。
而钢铁企业面对零利润，可想到的就是减少生产，减少亏损，而马上减产甚至停产也是不切实际的，另对一些小型钢厂来说，停产之后员工工资、银行利息方面的净流出，坚持生产可能比停产亏得要少些，这是一些小钢厂不愿意减产的原因。
另钢铁行业对地方经济拉动很大，虽然钢铁行业利润在下降，然在国税和地税纳税总额上几乎没有下降，这也从侧面说明地方政府还在促进其产能扩大，一些地方政府给予亏损国有大型钢铁企业连年财政补贴，要GDP和税收。
当前国有钢铁企业普遍存在这样一种怪病，产能能增不能减，哪怕钢铁企业快撑不下去了，也仍在咬牙坚持亏本生产，根据中国钢铁工业协会公布的数据显示，2012年86家会员企业基本上没有利润。这86家企业绝大多数是国有大型钢铁企业，钢铁产量占全国产量的80%。其实有的国有钢铁企业实际已经资不抵债，再坚持亏本生产，可能将会形成越来越大的黑洞。
目前市场钢铁市场产能过剩的矛盾仍旧突出，一方面是需求不振，虽然5月份钢铁行业PMI连续2个月均有回升，但绝对值仍为同期历史最低，且仍处在荣枯线下，只有46.8%。另一方面，钢铁产量不断高涨。据中国钢铁工业协会最新统计数据显示，6月上旬重点企业粗钢日产量173.18万吨，增量2.2万吨，旬环比增长1.3%;全国预估粗钢日产量215.63万吨，增量0.19万吨，旬环比增长0.1.%，连续两旬的减量后又再度反弹。
需求的增长赶不上产量的扩大，钢材的供大于求导致价格长期在低位徘徊，钢价有跌破去年谷值的趋势，钢厂生存艰难，盈利水平糟糕。
在供大于求的市场，钢铁行业转型迫在眉睫。目前整个钢铁行业产能过剩，要坚决大力推进兼并重组，连年亏损的钢铁企业，不具备竞争的生产线的，该关闭的应该果断关闭，一些该消减产量的也要果断消减。
来源：你的钢铁
