和讯期货消息 9月16日，由江西铜业(600362,股吧)集团和上海期货交易所共同主办，金瑞期货股份有限公司承办的“第七届中国有色金属现货期货互动峰会”在上海期货大厦隆重召开。中国有色金属工业协会、中国期货业协会等主管部门领导以及国内外有色金属现货与期货业领导、专家出席本次峰会并发表精彩演讲。和讯期货将为您全程直播。
国际锌协会首席代表黄煌在峰会现场就“锌市场分析及前景”作了主题演讲。
国际锌协会首席代表黄煌
黄煌表示，中国锌的消费潜力，包括钢筋，汽车和热镀锌等大致总消费在65万吨左右，关于热度锌还有更多的，作为行业的决策者和企业必须关注雄安新区的建设，我们正在实施，这是一个真实的项目。要用厚板钢管替代现有钢筋混凝土，这对于锌消费的增加就不是这个量级，也许整个翻开一般番，这是巨大市场。
以下为文字实录：
黄煌：各位同仁，大家下午好！在演讲前，我们在交流都问你怎么看锌，怎么涨？锌这个是最兴风作浪，领涨领跌，虽然量不大但是总是最活跃，总让我谈谈价格，但是我们国际锌协会有规定，在任何场合不能谈价格。但是我们能够提供什么间接，我把锌的需求放在这儿，产量放在这儿，然后你判断是涨还是跌，然后很多的锌业公司和咨询公司做价格预测。那么我节约时间讲讲国际新协会在锌市场分析及前景给大家作简介。
国际锌协会成立于1996年，2017年1月1号总部从布鲁塞尔移到美国，然后全球有38家分会，代表了全球锌业生产80%以上。我们的会员在中国有51家，锌的用途比较分散比较广泛，我们还有58家的协会组织与政府和其他非盈利机构进行合作。根据中国NGO法，我们不能叫中国分会，你在哪里开设代表处就叫什么代表处，我们2007年来到上海。
锌协与铜协有共同的目标，我们的推广理念有很大的相似处。周总的报告是2007年中国铜消费占到世界产量的26%，锌是接近25%，到了2016年，铜是到了46%，锌也几乎这样的水平，44%―45%的水平。国际锌协会的宗旨是通过我们的研发和交流，以及高效的项目促进新锌的市场的转让和交流等，以及维护锌协会的形象。我们的范围是市场和技术开发，国际交往。锌在我们生活中可持续性发展，不可缺少的元素。
我们在中国重要的项目，刚才周总是按终端行业，我们是按产品细分来做。大家知道锌按用途来分，热度锌基本上在中国占到总用量的60%以上。热度锌分为连续和间阶段性，连续这块我们重点推广的是汽车车身用量，就是GAP，还有一个全球核心的计划。在结构件这块用得很多，也在借助这一领域在电力电网这一块，我们最普遍的就是高速公路护拦板以及电力铁塔等。
重点讲讲汽车用钢，这个项目我们每年投资是一百万美元，联合全球有19家大的钢铁企业，这里面包括Tata，蒂森克虏伯等，中国最早的是宝钢，以及还有北京钢研院也是项目的参与伙伴。它的目的就是开发，特别是开发新一代高强钢用于热度锌，我们都知道现在铝行业也是在汽车轻量化方面做了很多的工作，特别是推出全铝这一概念，我们通过生命全周期分析，增加高强度钢使汽车轻量化是最经济、最有效的方式。
这一眼就项目具体不介绍了，这个覆盖很大，首先是开发新一代的强钢，然后是钢材的结构，热度水平和新型合金。这方面我自己有一个感想，我们铝行业做得不错，就是生产厂家和下游的结合非常大。像我们锌的生产厂家跟下游的开发合作程度，相对来说是非常松散的，甚至是有些根本没有介入。更大的量除了部分的热度锌和金直接销往中间用户，很大的是卖给贸易商和下游交易，然后下游直接从市场购买多，直接接合的少，企业参与研发也不是很多。在原材料生产加工这一方面，企业是应该加入，但是真正我们看到上午有一位嘉宾的发言我们看出，对营销利润的分配来看，其实产品深加工比采掘、冶炼来看是要高很多的。
汽车板这块用量是很大，我们知道中国到2019年占到全球汽车生产的28%，按照西方的汽车镀锌这一比例来看，它是22公斤每吨钢，不是每一辆车。我在这里澄清一下，有的信息咨询公司，期货公司来问，汽车用锌怎样计算，多少？车身重量比不是按部件，一辆车多重？一吨，按照西方标准22公斤的锌用于热度了。在这方面根据中国汽车产量以及现有的镀锌的水平，发达国家特别是在欧美已经接近85%甚至是90%的汽车车身用了镀锌。中国自有品牌镀锌比例，完全自由品牌不到10%，加上合资品牌还有一些国外品牌，在中国生产的品牌来宾看，平均的镀锌水平是在逐年增加，30―40%。我们统计这一块里面有个图可以看到，中国全年汽车用钢多少吨？50000吨的水平，然后以用到钢的水平来算，就可以算到潜在市场。而且随着中国经济水平的提高，我们有车水平以及消费者对汽车车身的质量来看，期盼值是提高的，这个比例不断增加。我们的保守估计，未来5年每年应该是有35万吨在汽车领域的增加。
另外锌协会做得多的就是国计民生的镀锌钢这块，我们都知道中国的钢筋产量接近2亿吨，那么我们只考虑5%用于来镀锌，钢筋就是说它最大的好处也最适用，特别是沿海海防的建筑，以这个水平来计算，我们大概2000万吨每年。然后按照涂层厚度，这边最低的保守估计，因为我们帮助中国政府推动了7月5号正式实施的镀锌钢筋的标准，20万吨。这是在厦门锌钢，在厦门的一家民营企业，以前他们都是做环氧树脂，环氧树脂的钢筋美国有30几个州禁止了，那么就用镀锌钢筋非常多，中国政府也是非常重视，我们已经出版了不少刊物，跟政府机构联合开发了标准，镀锌钢筋在全球的推广也是很多的，上面的领导和下面的协会，这个是市政还有国家层面特别是建筑部都推进我们与他们接触。这是在巴西，还有写中美洲和印度的地方都开始高速公路上用镀锌钢筋。我们知道道路上我们天天挖了又拆，我想是不是重量施工的问题压垮，不是，最主要的是里面的钢筋腐蚀膨胀，由于钢筋腐蚀膨胀，整个行业造成的损失可以吃掉一个国家GDP的3.5%，这是英国的水平。按照国家不同的范围来，可能远高于这个。镀锌钢筋还是利国利民，应该政府出面大家了共同关注的项目。 这是今年我们到工信部，我们通过协会将这一方面的信息传递给了中国钢铁协会。
然后是光伏发电以及海洋运输，叫热喷锌，这是新用量这块了。在风力发电，中国的增长非常快。在海上风力发电它的底座必须是要喷锌的，这一块的保守估计每年增加4万吨。
然后压铸件，受到价格的影响，圆材料增长对下游的影响，我们感受到切身影响的就是压铸行业。今天中午吃饭我们交流了一下，你看华为手机你们背部的板是铝的，其实完全可以以压铸锌替代，它的表面处理还有各种性能更优越，但是价格不支持，太贵了，铝薄。我们是从技术上面来说，从它的商业应用来说是可行的，就是价格不支持。其实我们开发的数据叫超薄力，电板和电力炒作等都可以用这种压铸锌来做。像散热器、汽车零部件，另外的压铸件还有散热片也是用压铸合锌来做的，这方面的用量也会增加。
最后顺带稍微讲一下锌在农业上的用途。每次提到这个地方大家都会说到锌都会说到锌的摄取不足。锌的摄取不足与土壤和人口密切相关。通过这样一个项目可以增加农作物的产量，10―15%，增加颗粒饱满度增加产量，改善农民的收入，提高农产品(000061,股吧)的品质。我们是在国内，昨天我还到湖南的一家公司做锌的肥料的，我们的价格上升确实有影响，但是他们总体还好。农用硫酸锌的增长每年还是保持10%，这是我们做的试验田的对比，在不同国家和地区，巴拉圭等地方。中国的水稻田也可以让农民切身感受到，这跟他们做的教育，加锌和 不加锌的长势等。在这方面，我们已经增加了12万吨的产量，从全球来看，增加的比例有23万吨到2016年。在中国，我们和农业部跨界很大，到农业了，今年10月份我们也会有一个会议交流这方面的问题。2012年和农业部合作，出台了三个国家的标准，也签署了一系列的备忘录。中国的数据来看，我们预计未来锌的增长是28万吨。国际锌协会我们做得最有意义的事情就是救助儿童，这是我们大力推广的，联合国儿童基金会赞助了这一项目，在这个具体的项目来说，我们就是说用5克锌对100万个儿童进行治疗，锌在健康这方面，最大的用途是锌和维他命A是改善小孩营养不良最重要的元素和手段，我们在世界范围内建了544个健康中心，因为缺锌会有拉肚子的现象，因为加锌病症减少25%，减少发病率，程度是40%的降低。
看看中国锌的潜力，在中国有18万吨肥料，钢筋我们说的还再少一点，只按照7万计算，汽车方面是35万吨，还有热度锌还有钢筋等总共有60万吨总的。关于热度锌还有更多的，作为行业的决策者和企业必须关注雄安新区的建设，我们正在实施，这是一个真实的项目。要用厚板钢管替代现有钢筋混凝土，这上面的增加就不是这个量级，也许整个翻开一般番，这是巨大市场。那你不能说我说的增加100万吨，那期货看涨看跌了，我们只是跟政府做方案。
国际锌协会明年在Kokkola有一个讲座，如果有冶炼厂的过来，大家知道现在的湿法制锌，最主要的是酸。如果现在不做成单制流肯定是限制发展，因为污染。但是由芬兰设立的在中国不是很澄清，所以他们要澄清这个概念。最近每年二月份还有今年开始的五月份在美国和欧洲我们有这个会议，就是锌业大会召开，你要关注这个，11月8号请大家到徐州，我们有一个国际的热度锌的大会，谢谢！
主持人：谢谢黄煌女士！
