四川新闻网达州8月24日讯（记者 余开洋）中共达州市委四届六次全会8月21日在达州举行。会议审议通过了《中共达州市委关于深入贯彻省委十一届三次全会精神全面推动高质量发展加快建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市的决定》（以下简称《决定》）。今日上午，达州市举行了解读市委四届六次全会精神第二场新闻发布会，主要解读了全会关于建设四川东出北上综合交通枢纽和川渝陕结合部区域中心城市的有关精神。
近年来，达州交通运输条件明显改善，但人民群众对美好生活的新期待还有一定差距，刚刚闭幕的中共达州市委四届六次全会，向全市发布了进军“建设四川东出北上综合交通枢纽”动员号令，交通运输部门作为“建设四川东出北上综合交通枢纽”主战场，如何打好这场攻坚战？今日新闻发布会上，达州市交通运输局党组书记、局长淳永奉作了解答。
规划布局：五向综合大通道基本建成四川东出北上综合交通枢纽
东向通道，是达州市乃至全川通往江汉平原、长江中下游和长江三角洲经济区以及东亚地区，衔接21世纪海上丝绸之路的重要便捷通道。通道内目前主要运输线路包括达州―梁平―万州铁路、G5012达州―开州―万州高速公路、G5515大竹―梁平高速公路和达州―上海等6条航线。本通道规划加快推进达州至万州高速铁路、达州至万州直达高速公路、既有达万铁路扩能改造、开江―梁平高速公路建设；规划研究万源―城口―襄阳铁路和高速公路、通江―宣汉―开州高速公路、大竹―垫江高速公路建设。
北向通道，是川东北地区北向联通京津冀、丝绸之路经济带的重要通道。通道内主要运输线路包括襄渝铁路、G65包茂高速公路（达陕段）、国道G210线达州―西安段和达州至西安、北京航线。本通道规划加快推进西安经达州至重庆高速铁路、镇巴―巴中―达州―广安高速公路建设；规划研究城口―宣汉―大竹―邻水高速公路建设。
西向通道，是达州西向融入成都平原城市群的重要通道。通道内主要运输线路包括达成铁路、G42成都―南充―G5515南充―大竹高速公路、G318成都―达州和达州―成都―拉萨航线。本通道规划加快推进成都―南充―达州高速铁路、营山至达州高速公路、巴中至万源高速公路建设；规划研究绵阳至达州铁路和高速公路建设。
南向通道，是达州南向连接重庆都市圈、长江经济带、东盟、渝昆泛亚的重要通道。通道内主要运输线路包括襄渝铁路、G65包茂高速（达渝段）、国道G210达州―重庆段和达州―海口航线。本通道规划加快推进西安经达州至重庆段高速铁路、镇巴经渠县广安至重庆高速公路和渠江航运工程建设。规划研究达州―大竹铁路建设。
西北向通道，是达州市联通川东北经济区、融入丝绸之路经济带的重要通道。通道内主要运输路线包括达巴铁路、G5012达州―广元―G75广元―兰州高速公路、国道G542达州―广元公路。本通道规划加快推进达州经巴中至广元铁路扩能改造建设，规划研究达州至广元城际铁路建设。
发展目标：“铁公水空”全域攻坚推进实施立体枢纽建设
据淳永奉介绍，到2025年达州“五向综合运输大通道”将全面建成，形成区域间高效畅通、城际间快速通达、城市间高效转换、城乡间便捷联通的立体综合交通体系。
铁路。规划建设“二高十线”区域铁路枢纽网，境内铁路运营里程达到1000公里，实现县县通铁路。打造西进东出、北上南下“十字型”高铁枢纽，全面融入国家“八纵八横”高速铁路网，形成至京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝经济区等地区快捷铁路运输大通道。
公路。规划建设“一环三纵六横一支”高速公路、“八快速十八干线”区域公路枢纽网，全市二级以上高等级公路里程突破3000公里，川渝陕相邻市县全面实现高速直达，构建达州主城区与所有县（市）的1小时交通圈，形成“环达五市十三县”对外畅通、内部便捷的公路网络。
水运。规划建设“一干两支”航道网，建成达州、渠县两个重点港区，八 山、三汇、河市3个旅游客运作业区，金垭、宕渠、临巴、汇南4个货运作业区；新建渠县风洞子航电枢纽，拆除重建舵石鼓船闸，改扩建金盘子航电枢纽；实施渠江三级航道整治136公里；新增千吨级货运泊位16个，实现千吨级货轮直达长江，构建与长江、嘉陵江黄金水道及万州深水港陆水联运体系。
航空。实施达州机场迁建工程，航站等级4C，跑道长2600米，机位16个，航站楼30000平方米，建成成渝地区第一大支线机场；有序推进万源、宣汉、渠县通用机场前期工作，提升川东北航空枢纽地位。
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