在东莞展览馆里,一辆轿车在全国第一座“以桥养桥”的地方公路桥梁——高埗大桥上驶过,飞旋的车轮带我们走过20世纪80年代东莞人奋进的历程。今天故事的主角就是桥上模拟飞驰的皇冠车。
1988年,即东莞升格为地级市的那一年,借改革开放之风先富起来的厚街村民刘浩林,豪气地花费30万元买回一辆皇冠车。2007年3月,一汽丰田东莞协会公开在东莞大规模寻找“东莞皇冠第一人”,刘浩林从众多参选车主中脱颖而出。
当年,刘浩林先交10万元订金,等待市物资公司向日本厂家提车,经过一个多月时间才买到了这辆全新的进口皇冠汽车。这辆皇冠算是当时厚街最靓的车,因为那时候有钱人并不多,街上很少有小汽车,驾驶一辆五十铃已经很神气了。当时车停在哪,哪就有人围观,许多亲戚、朋友结婚都找车主借皇冠做花车,就那几年时间,这辆皇冠接了大约有100位新娘。
这辆“惹眼”的名贵私家车既有着让人骄傲的历史,更是东莞人在改革开放大潮中敢为人先、用智慧和勤劳先富起来的见证。
车主本人也富有传奇色彩。刘浩林是厚街人,上世纪80年代任东莞厚街镇综合供销公司董事长,曾代理万宝牌冰箱等家电,是东莞市厚龙有限公司董事。20多岁时,刘浩林搁下干农活用的锄头、粪筐,独自来到广州,做起了万宝牌电冰箱的销售商。刚开始生意不算大,随着思想越来越解放,步子越迈越大,到后来,业务除遍布广东全省外,其他许多省、市、自治区,连边远的内蒙古、云南、新疆等地的商家都从他这里拿货。那时候每个月销量上万台,每台利润约300元,相当可观。刘浩林回忆,最好的时候是1987年,当时他手上的现金达1800多万元。
这辆皇冠车见证了改革开放30多年的风风雨雨。那些坐在副驾驶上神气挥手的镜头、那些接送新娘欢天喜地的镜头、那些生意场上意气风发挥斥方遒的镜头……一幅幅画面定格在皇冠车上,让人们感慨曾经的辉煌,更不由得展望未来的希望。
