7月，广州《城建“十三五”规划》出炉，对未来多个片区的发展将产生重要的影响。其中，值得重点关注的包括：广船地块规划调整，布局得到细化；长岭居规划范围扩大，并保持其“高端居住区”的功能不变。此外，南沙片区和黄埔知识城再迎利好，路网建设投入资金预计将超过350亿元。
广船规划细化 与广钢错开定位
今年4月，荔湾广船地块规划进行第一次批前公示，当时对于地块用途作了简单划分，同时提出其定位有别于广钢“居住新城”的性质，对于发展创新产业、海洋船舶等愿望尤为强烈。
本月，广船迎来第二次公示，调整后其商服、商住混合地块的数量、占比上明显增加，纯居住性质的地块占比减少。而按照目前出让地附带条件来看，日后广船地块出让与定向招商引资、引进指定企业总部相挂钩的可能性较大。
广州中原研究发展部认为，这一调整体现了官方对于荔湾芳村地区新兴产业发展的愿景，由于目前“珠江西岸”主要旧改项目广钢、广纸规划均朝着居住新城的模式发展，因此假如需要维持区域整体经济、广州东西部产业均衡，广船地块未来发展规划将会成为至关重要的部分。
从区位条件来看，广船地块属于白鹅潭滨水商务区的南延区域，根据国规委本年5月的公示情况来看，位于白鹅潭滨水商务区的陆居路、新隆沙地块拟推进旧改，虽然最终落实情况以及招商引资方向有待观察，但可见广州对于该片区的建设发展期望较大；理想情况下，未来白鹅潭滨水商务区、未来经万科盘活的花地湾片区（原广信地块）以及广钢、广船组成的“产业新城”将会成型。
长岭居扩容 保持高端居住区功能
本月中，黄埔长岭居规划开始二次环评，与2014年公布的规划相比，本次片区规划建设范围将扩大4.6平方公里，规划人口从20万增加至23万，同时对于长岭居的“高端居住区”的功能保持不变。
与整体规划相配合，今年6月，广州公共资源交易网对《开发区有轨电车试验段及周边综合开发PPP项目实施方案编制及咨询服务》进行招标，长岭居交通配套建设有望提速，预计未来有轨电车将与地铁21号线互联，日后长岭居与萝岗中心乃至天河、老黄埔通勤效率将提高，假如顺利推进，板块价值将进一步得到体现。
作为近年黄埔区商住用地出让重点，长岭居板块用地越来越受到房企追捧，其中2016年中冶以楼面价27274元/平方米拿下长岭居CPPQ-A2-1地块，创造了当时区域楼面价的新标杆，同时对整个东部楼市（包括黄埔、增城）带来刺激。
进入2017年，万科于4月以总价12.2亿 55%自持拿下长岭居YH-A4-3地块，作为目前全市出让宅地宗数不多的“低容积率区”以及“高端住宅区”，房企愿意大比例自持长岭居用地一定程度上表明了对于用地未来价值、周边发展的信心。
