据《劳动报》报道，上海振华重工的“自动化集装箱码头装卸系统关键技术及应用”项目获得科技进步一等奖。2002年以来，振华重工创新研发的自动化集装箱码头装卸设备先后出口到欧美、澳洲、亚洲等国际市场；在国内先后应用到厦门港、青岛港、上海洋山港自动化码头。
“如今的洋山港四期已是全球综合自动化程度最高的码头。”振华重工总工程师严云福告诉记者，海侧的岸桥全部实现了自动化远程操控，在陆侧堆场的轨道吊则是全自动。自动化双箱轨道吊，配合自动化双箱岸桥作业，可能够提升50%以上的工作效率。
振华重工牵头研制的自动化码头技术和装备，大大减轻了码头工人的劳动强度，也大大减少了工人的数量。过去，一台桥吊需配几个工人操作，现在，操作人员可以在中控室喝着咖啡看屏幕操控几台桥吊。“常规码头的操作司机一般需坐在50-60米高空的桥吊控制室里，一直弯着腰靠目测来操作，眼部、腰部疲劳严重。现在，工人坐在中控室，看着电脑屏幕，就可以把又重又大的集装箱吊起放下。”严云福表示，实现自动化后，码头的人工可减少近7成，工人们也从简单劳动跨向技能劳动。
如今，上海振华重工成为全世界最有竞争力的自动化码头成套设备与系统的制造商和供应商，为中国名片“ZPMC”打上了智能制造烙印，得到了国内外港口用户广泛认可，在市场竞争中占据绝对领先的市场占有率。
