原标题：行李大使每天整理1700件行李
“行李大使”在整理转盘上的行李，让旅客提取行李时更方便。青年报记者 施培琦 摄
据青年报，自2月1日春运启动以来，铁路、民航客流不断走高，据预测，本周五起上海两大机场就将迎来节前旅客出行高峰。面对高峰客流，为了全方面提高旅客乘机体验，满足旅客多层次需求，上海两大机场推出了多项服务举措。昨天上午，青年报记者来到浦东机场，实地体验低温严寒天气中一线工作人员的春运保障工作。
行李大使
为节约旅客时间不停地弯腰整理行李
昨天上午10点多，浦东机场T2国际到达行李提取区，行李大使宋艳梅在24号行李转盘的工作区域忙碌着，只见她正一件件整理着转盘上横七竖八的行李：行李箱的把手统一朝上，轮子统一朝里。这样，旅客拿行李的时候就可以拎起来就走，不用再弯着腰找行李箱把手。而为了让旅客“享受”这一方便，宋艳梅和同事们平均每人每天要整理1700件行李。
“每个航班的机型不一样，所以行李量也不一样，像迪拜过来的飞机一般都是大飞机，比如A380，载的旅客多，行李也就越多。”在27号行李转盘旁边，行李大使饶骁正在做准备工作，而一旦行李开始传送出来，他就要忙碌起来。“一般情况下，一个航班的行李在200-300件，基本要整理半个小时左右。像迪拜过来的大飞机，行李量大，差不多要整理一个小时。”饶骁说道。而这也意味着，在这半小时或一小时之内，他要不停地弯腰，整理各种沉重的行李。
青年报记者了解到，针对航班进港高峰期大批行李集中传送至到达大厅的行李转盘，箱包容易发生无序堆叠和挤压碰撞，旅客辨识和查找行李诸多不便等情况，2017年3月下旬，浦东机场在国内首推“行李大使”服务。“行李大使”们身着统一制服，站在行李转盘的专属位置，提前整理和排列好转盘上的行李，让行李转盘上的行李整齐划一地排成一列，从而帮助旅客更加便捷地找到和提取行李。而今年春运也是“行李大使”服务的第一个春运。
浦东机场“行李大使”服务相关负责人蔡泽磊介绍说，目前浦东机场的“行李大使”队伍共有60人，其中T2航站楼40人，T1航站楼20人，“国内、国际区域都有，分成两个班次保障航班。”针对春运期间旅客量的增加和可能因为天气原因出现的延误，相关部门也都做好了预案，“我们都安排了备班人员，一旦出现航班较大面积延误，备班的行李大使会立即补充上来。”
蔡泽磊表示，以前“撞箱”和“错拿”行李的情况时有发生，旅客在提取行李时往往花费大量时间。有了“行李大使”后，不但旅客可以更方便地找到自己的行李，也大大减少了因行李堆叠造成的转盘拥堵，提高了转盘使用效率，节约了旅客等待行李的时间。而这背后是“行李大使”们的辛苦付出，“他们平均每人每天整理的行李量在1700件左右，春运期间还会更高，尤其是国际航班托运的行李都比较重，很多箱子都是三四十斤重，所以还是比较辛苦的。”
调度员
在严寒的天气中，一站就是十多小时
春运启动以来，上海一直持续低温天气，这两天市区最低气温一度低至-2℃左右，而位于海边的浦东机场区域的气温更是低迷。
“您好先生，请问几位？”昨天上午，在浦东机场T2出租车候车区，调度员宋丹红不停地问着打车的旅客，得到旅客的回应后，她立即会干练地指引旅客上出租车。青年报记者注意到，遇到外籍旅客，宋丹红也会流利地用英语询问，而不少外籍旅客明显对这一服务有些惊奇，在被指引上哪辆车之后，都会回过头来热情地对宋丹红说:“Thank You！Bye！”
问询、指引，出租车调度员的工作看起来非常简单，但做起来却并不容易。这一区域位于地面层，在庞大的候机楼的遮挡下基本见不到阳光，而穿堂风吹起来却一点也不含糊，所以体感非常冷。采访中青年报记者在这里站了20分钟，虽然身上羽绒服、雪地靴“全副武装”，但还是感觉后背冰凉。而宋丹红一个班要从8：30上到20：30，一站就是十多个小时。
“针对严寒天气，公司给我们配备了长款羽绒服和加厚的手套，自己也做了一些保暖措施，所以也还可以。”宋丹红笑着说。
青年报记者了解到，浦东机场远离市区，如何让旅客下飞机后安全便捷离开，一直是机场方面关注的焦点，为了解决这一问题，相关管理部门也提出了多种思路，运用了多种创新手段。
春运期间，为保障出租车及时供给，浦东机场启用了出租车智能调配系统，在出租车站点排队区域的进、出口，安装了人流密集度统计监测设备，实时监控站点人群密集度及人流进出速度等情况，结合实时人流量与历来各时段出租车用车量情况，计算出站点实时需车数并提前推算出下一时段站点用车需求数，做到高效调配，春运高峰时段可实现旅客20分钟上车。为有效杜绝拒载、抛客现象，还采用GPS识别轨迹的方法，取代由调度人工发放短途票的方式，短途票每辆车每日限2次，较好解决出租车管理中的顽症，短途业务量从原先的30%-40%，下降至13%左右，让旅客出行体验更加安心顺畅。
此外针对机场停车库，为加快车辆进出速度，推出了“无感支付”。车主可通过二维码扫码或直接进入支付宝“车主服务”绑定车号，开通免密支付功能实现“无感支付”，车辆在出停车库收费口时，系统将自动识别车牌并从车主支付宝账户中扣取停车费。缴费时间平均不到3秒，免去车主在收费口排队等待时间。
[小贴士]
智慧自助全升级 市民出行不用愁
据预测，今年春运期间，浦东机场旅客吞吐量将达820万人次，同比增长5%；飞机起降55200架次，同比增长3%。为了让旅客获得快速便捷的乘机体验，浦东机场已推出了自助服务全流程项目，包括旅客值机、行李托运、自助登机、边检出境、安检快速通道和自助中转服务。
旅客可凭二代身份证自助办理国内航班登机牌，最快可在35秒内完成领取登机牌；需要自助托运行李的旅客，可在T1航站楼的东方航空B岛03、04号柜台、T2航站楼的吉祥航空J岛19、20号柜台、中国国际航空K岛19、20号柜台、春秋航空M岛03至10号柜台自助体验，按照自助设备显示屏上的信息提示，自行完成行李条的挂栓、交运，花费不到3分钟的时间。
同时，机场边检也正式启用出境自助通关通道，旅客仅需“扫登机牌、刷护照、按指纹拍照片”三个步骤，平均10多秒钟就完成出境边检查验手续，享受“智慧边检”带来的通关便利。乘坐T1国内航班的旅客可通过线上实名注册、线下快速安检，凭二代身份证使用安检快速过检通道，方便快捷高效；乘坐东航航班办理过联程机票的国际中转旅客，只需在T1航站楼自助中转通道设施前依照语音提示，凭护照和登机牌，短短20秒就可轻松完成中转过境手续。
此外，今年元旦起，浦东机场还与中航信旗下航旅纵横联袂推出线上“浦东机场旅客服务专区”。为缓解航班延误对旅客造成的负面情绪，航班每延误30分钟，便可参与一次“延误福利”抽奖，随机获取航站楼内50余家零售、餐饮门店的折扣券；借助互联网将“失物招领”服务从“被动”等候变为“主动”提示，旅客在浦东机场不慎被遗失的证件，在被交至失物招领处后，只要后台系统内与APP注册用户匹配成功，“航旅纵横”将第一时间向旅客推送信息，提醒旅客前来领回证件。
