“现在13号线车空，您注意脚下，加把劲儿”“手机啥时候看都行，再不抓紧换乘，一会儿空车就错过啦”……上午8点，地铁西二旗站，赵雁飞穿着藏蓝色的地铁制服，在大拨人流中逆向而行，脆生生的话一句接一句，提醒乘客。
她是昌平线西二旗站站区长，齐刘海儿，卷花头，嗓音甜美的她却开玩笑地说：“我，性别女，性格男。”
作为站区长，她分管着地铁西二旗站、生命科学园站、朱辛庄站和巩华城站。这是北京地铁路网内高峰断面客流量最大、拥挤度最高的地方，没有之一。
从2010年西二旗站开站以来，赵雁飞每天一大早6点多出门，不到7点到车站，经冬历夏，从不间断。“客流大，我在，大家放心，我也踏实。”
春节刚过完，西二旗站台客流就恢复到了节前的水平。站内人头攒动，密密麻麻，有人戴着耳机玩手机，有人踮起脚不住张望，还有的乘客抓紧时间嘬两口牛奶当早饭。赵雁飞站在人群里，格外警惕。
临近8点08分，她加密提醒频次。“一会儿有一趟半空车进站，咱都配合一下，注意脚下”“您慢一步，后边儿可就得多等三五趟车”“看路喽，小心拿好手机”……
私底下，赵雁飞解释，西二旗站是13号线与昌平线的换乘车站，日接待乘客35万人次左右，85%的客流集中在早晚高峰时段。同时，西二旗站属地铁路网中独有的连廊式无通道换乘方式，客流压力和风险非比寻常。去年，昌平线缩短了3次发车间隔，13号线配合发了5趟空车，其中就包括8点08分的一趟半空车。
加发空车，赵雁飞用“又爱又怕”来形容。“有空车，乘客走得快，看着空空的站台，感觉特幸福。但您想想，这么多人往车上涌，一旦一个人不留神，就容易发生踩踏等危险，所以必须提前打预防针。”
一年365天，每个早高峰都如此。站台工作人员不分男女，全当男的用，被人群拥得站不住脚，甚至被误挤上列车的情况，几乎每个人都经历过。即便如此，赵雁飞和同事们脸上还总挂着笑，她说：“太娇气，就不能在地铁站台工作。”
西二旗地铁站的“爱心通道”开通已经7年了，每天准妈妈们都特别配合，笑盈盈地把包递给安检员过检；每年毕业季，来西二旗附近面试的大学生非常多，一张巴掌大的导路卡让他们惊喜；站区工作人员口袋都会备着几块糖，遇到没吃早饭低血糖的乘客赶紧递上一块，甜口更暖心……西二旗地铁站年均客流逐渐增长到8000多万人次，从未发生过任何安全事故，从未出现过任何服务投诉。
记者手记
“乐着干工作，就是幸福”
儿时，幸福是一件玩具，拥有了就幸福。慢慢长大，幸福成了一个目标，达到了就是幸福。
如果论外部环境，赵雁飞的工作很难与幸福挂钩——每天在人群中挤来挤去，扯着嗓子喊，遇到应急突发就得冲上去。
“我上班17年，北京地铁也由最初的两条运营线发展到现在的由22条线路组成的大网络，作为北京人，我可以骄傲地说一句，坐上地铁咱‘指哪儿去哪儿’。而我，是地铁人，见证着它的飞速发展，亲身感受着它的积淀与成长。”
在采访中，赵雁飞谈到昌平线延长，与10号线实现换乘；13号线信号系统升级，为缩短发车间隔打基础等等的时候，也常会露出乘客看到空车时的那种欣喜表情。确实，当不远处的幸福可以预见，靠奋斗去接近它的过程，就是赵雁飞们享受幸福的过程。
站台的工作繁忙琐碎，但她每天乐此不疲。“乐着干工作，就是幸福。”赵雁飞说。
