2月7日，地铁7号线东延黑庄户站率先实现车站结构封顶，这是7号线东延9座车站中首个实现结构封顶的车站。北京晨报记者从市轨道交通建设管理有限公司了解到，目前，地铁7号线东延全线9座车站全部实现开工，其中8座车站进入主体结构施工，综合完成率达40%。按计划，7号线东延将在2019年底实现通车。
地铁7号线东延线从焦化厂站后折返线至终点全长16.6公里，全为地下线，全线共设车站9座，平均站间距1.844公里。在六环内，群芳南街南侧设置张家湾车辆段。值得关注的是，7号线东延9座车站中共设换乘站两座，即在施园站实现与城际铁路联络线换乘，在施园站、环球影城站与地铁八通线南延线换乘。
据北京市轨道交通建设管理有限公司二中心工程部副部长李丛林介绍，7号线东延预计于2019年9月试运行，年底开通试运营。届时，7号线全长40.3公里，市民乘坐7号线从北京西站至环球影城预计只需50至60分钟。
此外，7号线东延将与既有7号线一致，采用国家标准B型8节编组列车，每列定员1960人。
