1月24日日，交通委员会负责人做客广播节目“治堵大家谈”节目时透露，2018年、北京市在建的高速公路将达到9条，包括新机场高速、延崇高速、兴延高速、机场北线（中段）、京秦高速、首都外环线等。备受关注的首都外环线计划于今年6月30日实现主路贯通，未来大货车可以通过绕行首都外环线，不再从六环过境。此外，机场北线（中段）年底开通。
同时，北京市交通委工程管理处副处长张伟介绍说，北京市新建高速的桥隧比非常高，能有效保护当地植被等自然生态，节约公路用地。“比如，延崇高速的桥梁和隧道比例约为全线的94%。”张伟称，延崇高速的蔡家河服务区是冬奥会接驳的交通枢纽，预计可以停放2400辆车。同时，正研究在该服务区进行房车露营地的建设，把旅游和服务结合起来。
记者从节目中还获悉，今年本市在建高速达9条。其中，拟对京沪高速进行拓宽改造。张伟透露，近期交通部门开了专题会研究京沪高速拓宽的问题，拓宽路段主要是两车道到三车道区域。除了京沪高速外，本市还有几条高速、道路将有新进展。比如，京哈高速也将改造，京新高速二期工程正在积极推进；京顺路、京密路的提级改造交通委在积极研究；京密路的四环路到机场南线段，前期立项、环评等已经完成；机场南线到密云段，也正在开展前期工作，建设计划未来会推进；京通快速路的辅路瓶颈路段，逐步在提出改进方案。
另据透露，社会融资项目、服务西部的高速路——109高速今年要开工。不过，京昆高速和京良路之间有4公里的接驳道路目前没有开工计划，仍在进行前期工作。
在建城市主干道方面，化工路、东坝南二街二期、姚家园路东延等正积极推进环评。北部交通带的一些道路，可能会提级成为快速路。张伟表示，这些道路将主要围绕怀柔、昌平、海淀的科技城。“北清路可能会采用快速路设计，从而缓解辛庄桥的拥堵。”
