11月6日下午，大兴区礼贤镇城建集团新机场线土建施工一期工程02标工地，长32.6米，重265吨的首片预制梁，在架桥机的缓慢推进中，成功安放在高架桥上。
新机场轨道线设计时速高达160千米，是目前国内最快的城市轨道交通工程，途经大兴、丰台两区，线路全长41.36公里，包括盾构段、高架段和新机场北航站楼站、磁各庄、草桥三座车站。新机场线2019年将与新机场同期开通运营，建成后仅需19分钟即可自南三环直达新机场航站楼。新机场线二期今后还将从北航站楼延至南航站楼，但目前规划方案尚未出台。
现场施工人员介绍，新机场线高架部分长16.6公里，高架上的预制梁在施工现场附近的梁场制作，预制梁制作完成后，由于最大重量可达到265吨，需要采用300吨运梁车运至施工现场，再由320吨的架桥机架设到高架上。
新机场远期规划了三条轨道交通线路接入，其中新机场线为服务新机场航站客流的轨道交通专线。为实现轨道交通与机场航站楼的无缝衔接，做到换乘最优化，避免机场运营后轨道交通无法接入，本次三条轨道线路在机场范围内预留工程全部由新机场线一次完成建设。
新机场线项目设计负责人姜传治介绍，新机场线的三站都将具备综合交通枢纽功能，草桥站还将设置一座城市航站楼，机场乘客可以在此办理值机手续，无需拉着行李乘坐地铁。同时，新机场线在草桥站将实现4线换乘，包括已有的10号线、正在施工的新机场线、19号线，以及规划中的11号线。未来，新机场线与10号线将通过通道换乘，与19号线则通过共享站厅换乘。
此外，新机场线将通过S6线与副中心关联。据介绍，磁各庄站将与规划S6线实现换乘。规划S6线从首都机场出发，经过通州后从通州南部开始“分岔”，其中一期工程经由廊坊到达新机场北航站楼站，为城际铁路。另一条支线则从通州出发，穿过亦庄、大兴、房山等南部外围城市组团，其间规划在草桥站设站。
