进入2013年以来,世界经济形势徘徊不前,发展前景堪忧。国际贸易量萎缩,国际航运与船舶市场持续低迷。1~6月,我国船舶出口下滑突破三成,降幅空前,船舶出口形势比以往更加严峻。
一、我国货物贸易出口增幅超过一成,船舶出口降幅突破三成
今年上半年,由于国际市场仍然处于低迷之中,从我国整体商品进出口形势看呈现低速增长、逐步回落态势。据海关统计,进出口总值19976.9亿美元,其中出口10528.2亿美元,增长10.4%;进口9448.7亿美元,增长6.7%。一季度,进出口9752.5亿美元,同比增速为13.5%。二季度进出口10224.4亿美元,同比增速为4.3%。其中,5月份我国外贸增速仅为0.3%,6月份则进一步下滑至负增长2%。
今年上半年,占有我国货物贸易进出口总体57.8%的机电产品出口稳定增长,出口总额6085.6亿美元,增长10.7%。而船舶出口是我国机电产品出口中少有的同比下降、而且降幅超过三成的产品。
根据国家海关总署统计数据显示,今年1~6月,我国船舶进出口总额155.77亿美元,同比下降29.7%。1~6月,船舶出口总额占全国机电产品出口总额的2.4%;占货物出口总额的1.4%。其中,出口船舶总额145.28亿美元,同比下降31.1%;船舶进口总额10.33亿美元,同比下降5.7%。6月当月,我国船舶出口24.62亿美元,同比下降43.2%,环比减少出口2.83亿美元。同期,船舶进口7478.47万美元,同比下降67.6%,环比进口减少7700万美元,是自去年12月以来进口额最低的月份,同比进口额降幅最大的月份。
我国船舶进出口额的大幅下滑,特别是船舶出口额的大幅下滑,表明船舶工业行业面临的形势比以往更加严峻。今年上半年虽然新船订单较大幅度增长,但是对于大部分船舶企业来说,是杯水车薪,仍然是一单难求。而在手订单的快速减少,新的船型、新产品及海工装备领域开拓、进入的艰难令不少企业陷入困境。由于前两年既已存在额的接单难的情况,致使船企手持订单日益减少。展望今年下半年,我国船舶出口将继续保持小幅下降的趋势,今年全年船舶出口额将低于去年。
面对空前严峻的船舶外贸形势,我国船舶工业行业应该冷静分析形势,沉着应对危机与困境,加强管理、挖掘潜力,坚信创新和改革是企业获得新的动力和活力的发展出路。立足当前、着眼长远,在国家有关政策措施的指导下,采取符合企业本身特点的措施,团结奋战,渡过难关,迎接新的发展阶段。
二、船舶出口主要特点
(一)1~6月,我国船舶出口产品结构中散货船、油船和集装箱船占比超过七成,集装箱船出口增幅较大。
散货船出口排在第一位,总额70.27亿美元,占比48.4%。其中,15万吨以下的散货船出口额54.48亿美元,占比37.5%,同比下降36.2%。15万~30万吨的散货船出口额10.35亿美元,占比7.1%,同比下降72%。30万吨以上的散货船出口额5.46亿美元,占比3.8%,同比增长18.4%。
集装箱船出口排在第二位,总额18.97亿美元,占比13.1%。其中,6000TEU及以下的集装箱船出口额13.19亿美元,占比9.1%,同比增长0.5%。6000TEU以上的集装箱船出口额5.78亿美元,占比4%,同比增长316.4%。
油船出口排在第三位,总额15.5亿美元,占比10.6%。其中,30万吨以上的原油船出口额11.24亿美元,占比7.7%,同比增长203.3%。10万吨以下的成品油船出口额3.65亿美元,占比2.5%,同比下降52.5%。10万~30万吨的成品油船出口额6057.94美元,占比0.4%,同比增长0.8%。
浮动或潜水式钻探或生产平台出口3.52亿美元,占比2.4%,但是同比降幅较大,达到68.7%。20000立方米及以下的液化石油气船出口额9831.44万美元,占比0.7%,同比增幅很大,达到46.4%。20000立方米及以下的液化天然气船出口额5491.4万美元,占比0.4%。
(二)1~6月,我国向166个国家和地区出口船舶,由于作为我国船舶出口传统市场的欧美市场需求持续不振,使得我对亚洲市场出口船舶数量跃居首位,向欧洲出口船舶的降幅超过四成。
其中向亚洲出口90.05亿美元,占比62%,同比下降21.9%。向欧洲出口20.41亿美元,占比14.1%。同比下降43.1%。向非洲出口12.69亿美元,占比8.7%,同比下降22%。向拉丁美洲出口12.21亿美元,占比8.4%,同比下降57.9%。
得益于作为转口贸易的地域优势,我国向香港地区、新加坡和利比里亚三地的船舶出口数额巨大,排在前三位。其中向香港地区出口39亿美元,占比25.9%。向新加坡出口25.32亿美元,占比17.4%,同比增长1.9%。向利比里亚出口7.7亿美元,占比5.3%,同比下降50%。出口额超过5亿美元的有7个国家和地区,其中出口同比增幅最大的是新加坡,同比增长1.9%;增幅最小的是巴拿马,出口额7.05亿美元,出口额同比增幅最小的是巴拿马,同比下降55.9%,出口额7.05亿美元,占比4.9%,同比下降55.9%。
(三)加工贸易方式一直是我国船舶出口最主要的贸易方式,今年上半年占比仍然超过九成。
1~6月,我国船舶出口中以加工贸易方式的出口136.31亿美元,占比93.8%,同比下降32.3%。其中进料加工贸易方式的出口134.3亿美元,占比92.5%,同比下降32.4%。一般贸易方式的出口6.13亿美元,占比4.2%,同比增长5.5%。对外承包工程出口货物出口额1.91亿美元,占比1.3%,同比下降25.5%。
(四)1~6月,我国有30个省(区、市)出口船舶产品,江苏、辽宁和浙江三省位居船舶出口省市前三名,占比超过五成半。
其中,江苏省出口38.64亿美元,占比26.6%,同比下降30.3%。辽宁省出口额22.51%,占比15.5%,同比下降23.3%。浙江省出口20.49亿美元,占比14.1%,同比下降31.6%。出口额超过10亿美元的有6个省市,其中出口额同比增幅最大的是北京市,达到43.1%,出口额15.96亿美元,占比11%,同比增长43.1。