玉林市容县、北流市、博白县、陆川县高铁无轨站正式开通运行，乘客可搭乘接驳车辆到四县(市)。同时，玉林也成为全国首个拥有高铁无轨站运行网络的设区市。广西新闻网记者 谢冬梅 摄
广西新闻网玉林8月21日讯（记者 谢冬梅）8月19日，玉林市高铁无轨站成网运营新闻通气会在玉林举行。记者从会上获悉，当日，玉林市容县、北流市、博白县、陆川县高铁无轨站正式开通运行，高铁无轨站首次实现成网运营，玉林成为全国首个拥有高铁无轨站运行网络的设区市，这是玉林开通动车后又一件提升群众出行便捷的大事。
据了解，高铁无轨站是南宁铁路局落实服务民生、助力精准扶贫的创新之举，指的是在不通高铁的地区设置的具有“购取车票、候车换乘、联程运输、高铁快运”等功能的铁路客运综合服务站点，通过开通与就近高铁火车站的专线直达班车，让不通高铁的地区连通高铁路网，实现人流、物流快捷出行。
今年4月19日，在全国首次成批建设高铁无轨站签约仪式会议上，玉林市容县、北流市、博白县、陆川县4县市在南宁铁路局与广西铁路旅游传媒集团成功签订高铁无轨站合作协议。在玉林市人民政府主导、市交通运输部门牵头下，各方通力合作建设，6月30日，由运美集团运营的北流市、容县、博白县、陆川县高铁无轨站、高铁接驳专线开始试运营，试运营首日输送旅客量达800多人次。据统计，自试运营至8月17日，容县、北流、博白、陆川四个县市的高铁无轨站总运行班次10033次，总客运量99523人，代售火车票7561张，玉林高铁无轨站已经成为当地群众换乘动车的热点选择。
据悉，玉林四县市高铁无轨站都是利用四县市汽车总站现有的客运站场装修改造而成的。经过装修改造，汽车客运站场原有的道路客运元素、航空元素与高铁元素完美地三者合一，拓宽了汽车客运站场的经营范围，也避免了站场重复建设。打造“高铁无轨站”运行网络，以“公交化”密度运行的专线大巴接驳高铁，通过“高铁+大巴”的交通无缝衔接，为市民群众提供了更加方便快捷换乘高铁列车的方式。玉林此举有效解决辖区内四个未通高铁的县（市）百姓搭乘高铁列车“最先几公里”和“最后几公里”问题，近500万百姓因此受益，也让这四个县（市）多个产业直接融入高铁经济圈，推动了当地经济的长足进步，分享到高铁带来的经济红利和发展动力。
“今天刚下动车，在玉林火车站看到高铁无轨站接驳车的宣传，我就过来乘坐了。平时我回北流都是找的士，要么就是坐公交车到汽车站再转车，前者贵，后者麻烦也耗时。乘坐这个专线接驳车省时又省钱，很便民，我会推荐给更多亲朋好友。”8月18日，在玉林火车站高铁无轨站接驳点，乘坐北流专线班车回家的北流市民张杰文分享了他第一次乘坐高铁无轨站接驳车的感受。当天，记者体验了玉林火车站-北流汽车总站的专线接驳车，票价10元，车程为一个小时，到达北流汽车总站后可看到，不少乘客在新改建的高铁无轨站候车室等候上车。
以容县为例，旅客如果要选择高铁出行须到玉林换乘，从容县乘坐大巴到玉林火车站加上换乘的时间大约需要2个小时，通过“无轨站”无缝接驳后，只需1个多小时即可达玉林火车站，大大节约了途中换乘的时间和费用。在高铁无轨站，群众可以根据自己的行程预先购买火车票，然后乘坐接驳班车直接进入玉林火车站，安检后就可以进站上车。火车到站下车后，在火车站就可以直接乘坐接驳车辆回到各县市，对没有通行动车的地区群众来说，无疑是一种值得肯定、推广的出行方式。
据介绍，为进一步伸高铁开通后的服务链条，为地方招商引资、旅游、推介地方特色产品等提供平台，玉林市还将在玉林火车站建设高铁无轨站会客厅，为出行的群众和游客提供零距离公铁联运接驳客运服务，并用于宣传推介玉林各地旅游和特色特产，高铁无轨站会客厅由旅游集散中心、非物质文化遗产现场展示区、VR(3D)旅游体验区、休闲区、特色特产商品购物区和商务候车区组成，形成集文化推介、旅游推广、休闲体验、品质购物及商务出行于一体的综合服务体。
除此，在四个县域高铁无轨站运行网络越发成熟之后，还将会继续“织密”高铁无轨站运行网络这张网，把高铁无轨站的触角延伸至有着丰富资源和庞大客流量的乡镇或者景区，扩大高铁无轨站的普及和覆盖率，更大发挥交通运输系统潜力，让群众真正实现在家门口就能分享高铁所带来的出行便利和经济红利，为地方招商引资、旅游、推介地方特色产品等提供平台，为地方的社会经济发展增添活力。
