全力“东融”展现“东大门”作为
――梧州深度融入粤港澳大湾区观察
广西新闻网-广西日报记者潘登通讯员杨涛杨远航
每个季度，梧州市鸿图精密压铸有限公司董事长冯就图都会乘坐高铁，往返广东和梧州数次。
自南广高铁开通以来，梧州迅速融入珠三角“一小时经济圈”。作为梧州再生资源加工园区内港资企业，鸿图公司去年营业收入同比增长27.9%。鸿图公司在梧州的发展历程，折射出梧州与珠三角城市互联互通能力的增强，体现了梧州市利用自身优势，抢抓珠西经济带规划上升为国家战略，以及《粤港澳大湾区发展规划纲要》实施的有利时机。
如今，在梧州引进的外来投资项目中，有60%以上来自粤港澳地区；每天往来粤港澳大湾区方向的高铁多达70对，繁忙时，通过水上穿梭巴士一天可发货到广州10多船……一系列数据和成绩，生动反映了梧州海纳百川的胸襟、力争上游的干劲。
率先起步，抢做“东融”先行者
走进全国唯一的横跨东西部省际流域合作试验区――梧州粤桂合作特别试验区，一条条道路纵横连通，一幢幢厂房拔地而起，一杆杆智能路灯十分耀眼。
“这些路灯都是我们公司自主生产，可通过光能和风能的互补实现绿色照明效果。”梧州丰冠新能源有限公司董事长曹小飞介绍，该公司去年底实现投产，今年一季度已达到自治区工业企业上规标准，1-5月产值3900万元，力争今年完成产值2亿元。
这是梧州市积极融入大湾区引进企业的成功案例。作为两广“联姻”的结晶，粤桂合作特别试验区已成为珠江-西江经济带发展的重要平台。目前已有383家企业入驻试验区，其中规模以上企业48家，来自珠三角地区的优质企业近百家，不乏比亚迪、中兴等企业。
梧州三江汇流，是西部地区最靠近珠三角地区的城市，近年来构建的公、铁、水、空现代立体交通新格局，加快了与粤港澳大湾区合作城市之间的互通融合，使之融入粤港澳大湾区具有先天优势。
去年6月，自治区党委和政府对梧州提出了新的要求和定位，一定要毫不动摇地坚持“东融”，全面对接大湾区、深度融入珠三角、提升珠西经济带、建好广西“东大门”。这为梧州的发展指明了更具体的方向。
按照自治区部署的“东融”战略，去年7月开始，该市先后出台《中共梧州市委员会关于毫不动摇实施“东融”战略的决定》、《加快融入粤港澳大湾区建好广西东大门（梧州）三年行动计划（2019-2021年）》等方案，提出要抢占先机，积极承接产业转移升级，大力吸引人才、资本、技术和产业，使梧州成为珠三角乃至粤港澳地区现代制造业配套基地、绿色有机食品供应基地和休闲旅游度假基地，努力把梧州打造成为广西“东融”的枢纽门户城市。
