广西新闻网南宁12月27日讯（通讯员 罗勇）2016年以前广西公路工程建设领域，EPC（设计采购施工）总承包模式一直处于空白阶段，随着贺州至巴马高速公路钟山至昭平段项目开工，填补了这一空白。据悉，总承包模式即建设单位将工程的设计、采购、施工发包给总承包单位，总承包单位对所承包工程的质量、安全、工期、造价等全面负责。该模式在国际工程建设领域已被普遍采用，国内建筑市场也正在积极倡导和推广。
贺州至巴马高速公路是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”其中一条，由广西新发展集团授权广西新恒通高速公路有限公司代行业主职责。其中钟山至昭平段设计里程为54公里，总投资约58.26亿元，这是当前国内公路工程建设领域规模较大的EPC总承包运作模式。
在完成EPC总承包模式可行性研究和招投标工作后，2015年12月，按照自治区统一部署，钟山至昭平段正式转入实际施工。这既是广西公路工程建设领域对EPC总承包模式的第一次大胆尝试，也是一次全新的具体实践。在EPC总承包模式下，设计、施工责任主体合二为一，减少双方之间的推诿现象，有利于控制工程进度和缩短工期。EPC总承包模式采用总价包干的合同方式，不仅能有效的控制工程造价、降低成本，并且可以让建设方腾出更多的时间和精力致力于安全、质量管理，研发新技术新工艺，全力推进“品质工程”建设。据估算，钟山至昭平段最少能节省6个月以上的建设时间。按照自治区交通运输厅统一部署要求，钟山至昭平段2017年计划应完成投资15亿元，截至12月初，2017年实际已完成投资15.66亿元，完成了计划的104%。
