养护工吴伯辉每天都开着保洁车清扫和养护路面。 记者 李忠 摄
■加强版吹路机等于50人的劳动力 ■轻型灌缝机效率比传统方法提高5倍以上
由庄有勇(右二)带头的科研团队,改造出加强版的吹路机，提高了工作效率。 本报记者 李忠 摄
公路养护工吴伯辉每天都开着保洁车清扫和养护路面。 本报记者 李忠 摄
本报记者曹龙彬 通讯员晏秋 曾国梅
在湛江市公路局雷州分局，有这么一群人，他们白天修补路面、清理垃圾、修剪花草树木等。晚上，大家又聚在一起，共同研发改进清路设备，先后研发制作了轻型沥青灌缝机和改进了保洁吹路机、路面清扫车等设备，大大减轻工人的劳动强度，节约养护成本，提高工作效率，被誉为清路“神器”。
今年46岁的庄有勇是这支科研团队的“领头雁”，当年从广东省交通技工学校公路养护管理专业毕业后，就扎根基层甘当一名养护工。从普通养护工到养护站站长再到分局养护中心副主任，20多年来，他把青春和汗水全部倾洒在所钟爱的公路事业上，为单位修旧利废、技术创新作出了很大的贡献。
一个好汉三个帮。作为庄有勇的得力助手，雷城养护站作业组组长吴伯辉虽然只有初中文化程度，但修理工出身的他，一直善于钻研，肯动脑筋，在业余时间总是喜欢围在养护机具周围进行研究，积极进行小改小革，被工友们亲切地称为“创新达人”。此外，邓恒双、王有杰、王珠佑、曹春健等，也是科研团队的一员。
作为公路养护人，冬冒严寒夏战酷暑，平凡之中充满着艰辛。由于工区人手少，养护里程长，清扫路面、清理边沟等养护作业又耗时耗力，工人经常超强度劳动。面对这些问题，庄有勇就想从养护机具方面做文章，一有空就围在养护机具旁找灵感，并请吴伯辉等队友提供合理化建议。在工作中，他们发现现有的养护机械不能完全适应实际工作需要，经过反复琢磨，他们决定改良吹路机。半年后，一款多功能、实用性强的加强版吹路机终于“诞生”了，清扫效果显著，一台机器相当于50人的劳动力，不仅提高了工作效率，而且降低了人工作业的安全风险。
多年来，对水泥混凝土路面伸缩缝、裂缝的灌缝处理，一直停留在手工操作的层面上。结合灌缝施工实际，科研组决心改变施工工艺和机具的落后状况，并于2013年自行设计制造了现在的轻型灌缝机，工作效率比传统灌缝方法提高5倍以上。目前，该机械已经在湛江市公路局各分局推广，好评如潮。
乡镇部分路段砂石等垃圾极为普遍，因此清扫车上路作业损耗也极为严重。针对这些问题，科研组经过长期细心观察、思考和摸索，对清扫车极易磨损的一些部件进行了改良，如在鼓风机叶轮外壳内壁易磨损处用橡胶传送带牢牢铆上一层;在垃圾出风口上端受力点加铆上橡胶等;有效改善了清扫车的使用性能，延长了清扫车使用寿命。据了解，改良清扫车吸筒，仅此一项每年每车可节约1000多元;改良鼓风机叶轮壁，此项每年每车可节约11000多元。
湛江市公路局雷州分局相关负责人称，虽然这些都是小发明、小创新，但在实际工作中却发挥了大作用、大效益，养护工人们为公路事业积极探索、锐意创新的精神可嘉，营造了人人参与发明创新的良好氛围。
