共享单车作为一种绿色出行工具，凭借其方便快捷的特点，迅速俘获了大量粉丝，也改变了很多人的出行方式。但是，就在近日，随着经营问题的出现，小蓝单车无法退还共享单车用户押金的问题在网络上发酵，引发了人们对共享单车押金退还问题大量关注，让仍然享受着共享单车便利的市民，着实揪了一把心。那么河源目前的共享单车现状又是怎样的呢？市民们遇到过退押金难的问题吗？为此，记者进行了采访。
共享单车给市民带来了不少的便利。
市民：
反应不一大都第一时间退还押金
自近日出现小蓝车无法退还押金的事件后，不少市民误以为小蓝车就是河源市随处可见的哈罗单车，在记者采访的市民中，大多表示已经退回了押金。
家住市区文昌路的肖女士偶尔会与朋友一同骑共享单车游玩，但听说退押金难问题后，她就第一时间把押金退了，“我后来才知道小蓝车不是哈罗，不过为了避免意外，那只能先退了，还好当天就已经到账。”而肖女士的反应也代表了记者所采访大多数市民的做法，光明小学的教师廖婷婷就说自己是用一次就退一次。
当然，也有不少泰然处之的市民，家住万隆一品的王先生就表示自己并不担心退不回押金的情况，“因为是使 用支付宝交付的押金，交给马云，这并不需要太多顾虑，而且我们平常骑的ofo和哈罗在中国也算知名企业了，应该没问题的。”王先生淡然说道。
与此同时，也有不少市民对此不知情，河源技师学院的学生沈宜晴就被记者问得一脸突兀。不过在记者解释的时间里，她就已经在哈罗APP里完成了退款申请，并向记者展示了申请退款成功的页面，“看来没什么好担心的。”她说。
ofo与哈罗：
押金交由第三方保管，没任何退还问题
针对市民的顾虑，记者也采访了目前河源市用户较多的ofo及哈罗单车企业，分别对他们公司的运行状况及押金监管退还方面进行了解。
ofo共享单车的负责人对记者说，ofo作为全球第一个无桩共享单车出行平台，目前在全球18个国家超过200个城市运营着超过1000万辆共享单车，并已建立起“大数据+网格化”运维管理的体系，整体运营状况是不需要担心的。在押金方面，ofo也是国内首个进行押金托管的共享单车平台，与中信银行合作进行押金托管，托管制度下的押金账户只有一个用途就是退押金。这在ofo的APP 中“我的客服”里对押金已做了说明。
而哈罗单车负责人廖肯也表示，目前哈罗单车已经进入了120多个城市，注册用户已经超过4600万人，在不少 二、三线城市市场占有率第一，在共享行业用户口碑即粘性排名也是第一，可以说正处于蓬勃发展的状态。而他们 也是共享单车行业第一家支持秒退的单车公司，尽管国家没有明确相关资金管控规定，但哈罗单车的收入、充值、押金和其他资金都是交由第三方平台管理，以确保用户押金等资金的安全性。
记者体验：
押金退还存平台差异
据了解，目前在河源市经营共享单车有三种，分别为：ofo小黄车、哈罗单车和小鸣单车。针对市民关心的押金难退问题，记者自本月20日起先后数次尝试了不同平台、不同时间段三种共享单车的退还押金操作。
记者先是分别下载了三种共享单车的APP，交付完押金后申请退款，ofo小黄车和哈罗单车很快就将押金退还给了记者。而小鸣单车则跟全国不少网民反映的状况一样，押金退还缓慢，截至发稿前，仍未退还押金。在支付宝平台的小程序中，记者找到了ofo和哈罗单车的应用小程序（不见小鸣单车的身影），通过支付宝平台申请退款，记者 在不到三分钟的时间内也收到了退款。而在微信平台上，则只有ofo小黄车能够使用，但是在微信平台上退还押金则 显得进度缓慢，超过24小时才退还。
同时，记者还留意到，无论是哪种共享单车或是哪个使用平台，消费者在交纳押金的时候，共享单车企业并未向消费者提供交纳押金的协议，对押金的使用、托管、监管或是押金利息等诸多情况并未有明确的约定，只是简单的对押金租金的区分和退款时限做了不同的说明。
消委会及律师：
消费者如遇问题维权难度较大
针对当消费者遇到共享单车退押金难如何进行维权的问题，记者还采访了河源市消委会与相关律师。
市消委会工作人员告诉记者，之前市消委会也曾接到过关于ofo小黄车费用问题的投诉，但是由于ofo小黄车并未按规定在河源工商部门进行注册登记，市消委会在处 理上面临着职能范围的阻碍。如果消费者遇到退押金难的问题，应当首先考虑向共享单车企业注册所在地的消委会或工商部门进行投诉。如果消费者是通过支付宝、微信等第三方平台使用共享单车出现此类情况的，那么第三方平台也应负有一定责任。
律师欧阳毅则表示，目前我国还没有相关的法律对共享单车押金进行有效的监管。但是，共享单车企业收取消费者押金并为消费者提供服务的行为已经构成“事实合同关系”，如果共享单车企业在约定时间内无法退还消费者押金，那么共享单车就涉嫌违反合同法，消费者可以通过协商甚至是诉讼的途径进行维权。但是如果遇到诸如小蓝车倒闭无力偿还押金的情况，消费者即便诉讼获胜，也仍难要回押金，消费者始终处于一种相对弱势的地位。
