合生大桥南往北方向（滨江西路匝道起）原3车道改为4车道。本报记者钟畅新 摄
惠州市区合生大桥高峰期的交通拥堵问题一直是市民关注的焦点之一。目前，合生大桥的交通组织已有新变化——公安交警部门于国庆假期前将该大桥南往北方向（滨江西路匝道起至下桥处约800米）原3车道标划为4车道。从连日来的通行状况看，合生大桥南往北方向高峰期车辆拥堵问题得到一定缓解，通行效率提升约37％。
昨日7时50分，正值上班早高峰，记者驱车沿市区滨江西路匝道驶上合生大桥看到，路面上多了不少新的交通标线，原来南往北方向的路面经过重新画线已经调整为4车道。记者在现场观察近1小时发现，南往北方向车流量虽大，但车辆通行整体平稳有序，行驶较为顺畅，未发生拥堵缓行。同时，大桥沿线下角南路高架桥、鳄湖路、滨江西路等路段也未出现车辆长龙。
“合生大桥南往北改成4车道后，早高峰从下角到江北的确顺畅了很多！”当日，市民黄红胜告诉记者，大桥南往北增加一条车道后，通行效率比以往大幅提升，车程缩短了大概10分钟左右。不少从江南往江北方向的车主也表示，从市区下埔、下角、龙丰等片区经合生大桥过江北顺畅了很多，过往下角南路高架桥、鳄湖路、金榜路行驶缓慢、车辆排队等现象得到了很大缓解。
市公安局交警支队智能交通指挥中心指导员杨顺明介绍，根据测算，市区合生大桥早晚高峰车流量较大，日均早高峰达到7700辆/小时，其中南往北方向4500辆/小时。“合生大桥南往北方向改成4车道后，通行效率提升约37%，达6100辆/小时，在一定程度上缓解了交通拥堵。我们同时延长了三新南路、文昌二路、文华一路等相关路口绿灯放行时间，使得早高峰合生大桥南往北方向行驶更为顺畅。”杨顺明告诉记者，接下来，公安交警部门计划与其他相关部门合作，于晚高峰时段在合生大桥北往南方向探索设置潮汐车道，以进一步缓解高峰期合生大桥的交通拥堵问题，方便市民出行。
