河源市政府和市商务小区通勤定制公交自4月25日开通以来，已有4个多月，经调查发现，搭乘该公交乘客很少，多数市民还是选择自驾或拼车上下班。
9月5日下午5时30分，由市商务小区开往新城汽车客运站的市商务小区A号车准点到达始发点，经过3分钟，在该小区上班的4名乘客陆续上车。再过2分钟，乘客便催促司机说：“就我们几个人了，走吧。”随后，公交车便驶离站点。该线路公交司机秦师傅说，每天下班，基本上只有三四名固定市民乘车，上班时相对多些，大概有10多名乘客。
在市商务小区工作的刘女士说，她住在中山大道旁的骏景花园，平时上下班，搭通勤定制公交非常方便，周边的同事偶尔也会坐。下午下班后，有的同事可能乘坐顺风车回家或去其他地方了。
6日上午7时50分，由雅居乐花园开往市政府的市政府A号车在雅居乐二期南门等候乘客上车。8时，2名乘客上车后，车辆便驶离了该站点。在文昌花园站上来2名乘客后，该公交车便直达市政府了。司机叶师傅说，开通线路以来，基本每次都是三四名乘客，最多时有6名，有时甚至没有乘客。
在市商务小区工作的陈先生说，通勤定制公交缓解了上下班时段的交通压力，也能对其它相近线路分流。但自己由于住在时代花园，没有直达公交上下班，自己平时也是开车或者骑自行车上下班。
市粤运绿都公交公司相关负责人表示，通勤定制公交开通之前，市交通运输局向市直一些部门发放了征求意见表，多数部门都表示支持开通并提出了一些意见。在运营了4个多月以来，效果不是很好，现在多数市民都有私家车，还是喜欢自行开车上下班，有的坐同事顺风车，以致很少人搭乘通勤定制公交。
每逢上下班高峰期，市区多个路段就会出现交通拥堵问题。当初，为缓解上下班时段市区交通拥堵问题，倡导低碳出行、绿色出行，根据市委市政府要求，市交通运输局会同市粤运绿都公交公司进行了调查研究，开通了4条通勤定制公交线路。
市交通运输局城市公交科相关负责人说，线路开通之后，很少市民乘坐公交车的主要原因还在于公交没有优先发展。如珠三角城市，会有公交车专用道，在上下班高峰期，公交车有优先行驶权。在我市，近年来私家车增多，几乎每家都有1辆车，也没有公交车专用道，因此上下班高峰期，公交车和私家车就一起堵在路上，因私家车比较舒适，市民大多选择自驾车上下班。
据了解，通勤定制公交是工作日上下班时间运行，并非完全点对点直达式班车，有需求的市民均可乘坐，只是开车时间是固定的，经过站点相对较少，沿线主要集中在居民区附近。在4月25日运营后，6月19日，市粤运绿都公交公司对三友邨至市政府的B号路线进行调整和减少运行时间，让有搭乘公交车需求的市民更加快捷到达上班地点。
