8月9日，深圳市消委会针对消费者投诉的奥迪Q5车内异味问题，约谈一汽-大众汽车有限公司（以下简称“一汽-大众”）。据统计，2017年上半年深圳消委会共收到116宗有关奥迪Q5车内空气质量问题的消费者投诉，其中深圳地区78宗。
7月1日，深圳消委会委托第三方专业检测机构，对23辆符合申请测评条件的、出厂日期为2013年6月-2016年10月的国产奥迪Q5进行了车内空气质量主客观测评，结果显示：
主观测评方面：近八成测评员对奥迪Q5车内空气质量不满意。有78.3%的测评员认为奥迪Q5车内气味重，“能明显觉察到”气味；有43.5%的测评员认为奥迪Q5车内气味“令人不适、严重不适、难以忍受”。
客观测评方面：23辆车均检出甲醛和TVOC（总挥发性有机物），其余5类污染物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯）在部分车内有检出。比对德国《汽车车内环境标准》和GB 50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》，车辆静置20分钟测评有21辆车甲醛超标。
另外，车辆静置20分钟污染物含量明显升高，甲醛含量平均值增长了50%，TVOC含量平均值增长了131%。
参与测评的23辆国产奥迪Q5，平均使用年限达2年零3个月；其中有15辆车此前已经在奥迪4S店更换过隔音棉，占比65%。
深圳市消委会指出，为充分征求企业对测评结果的意见，深圳消委会于7月26日向一汽-大众送达了《关于奥迪Q5车内空气质量专项调查结果告知函》，但迄今未收到企业反馈。
深圳消委会秘书长冯念文指出，一汽-大众需要按照《缺陷汽车产品召回管理条例》召回奥迪Q5异味车。冯念文强调，同时，强制性国家标准缺失是我国车内空气质量消费者投诉高发的症结所在，呼吁国家有关部门尽快出台乘用车内空气质量强制性国家标准，提高对汽车生产企业的约束力。
深圳市消委会
深圳市消委会约谈时要求一汽-大众回答三个问题：
1.造成奥迪Q5车内异味问题的源头是什么？
2.更换过隔音材料的车辆为什么依然存在较重的异味问题？
3.下一步一汽-大众将如何解决奥迪Q5车内异味问题？
一汽-大众回应
异味产生的原因是生产车内隔音垫橡胶层的过程中，配方比例存在瑕疵导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下部分车辆会产生比较严重的气味。2016年4月份对奥迪Q5隔音垫橡胶层配方比例进行了调整，经过内部质量体系检测，在4月份以后生产的隔音垫橡胶层已不存在任何质量问题。
隔音垫橡胶层耐久性不足
回答
异味车免费更换零部件
回答
2017年3月10日，一汽-大众、上海大众和大众汽车集团三方联合开展服务行动，承诺从6月份起对所有出现异味的车辆实施专项服务行动，对涉及有异味问题的车辆免费更换零部件，截至目前已为深圳地区用户免费更换了2700辆，并将持续关注客户真实的反映。
制表/黄国栋
