2011年，汕头东海岸开始启动填海工程，来自祖国各地的建设者在这片土壤上“汇合”。中交（汕头）东海岸新城投资建设有限公司副总经理丁建伟便是其中一位。从一片汪洋到一座新城，他见证了汕头东部24平方公里的“沧海桑田”。
黝黑而健康的肤色，是他在这座城市风吹日晒留下的印迹。坚定而执着的眼神，是他对于这座城市不变的热爱。转眼间，丁建伟在这片土地扎根已经5年，他与汕头之间有什么故事？
每一寸填海土地
都有他的汗水
从早上踏入公司就忙个不停，丁建伟刚刚开完一个关于东海岸新城绿地规划的内部研讨会，趁着午休前的空档，记者终于见到了他。
丁建伟是一位名副其实的内蒙古大汉，在他还没来得及开口自我介绍的时候，他的同事打趣地抢着说，丁建伟来到汕头没多久，皮肤就变黑了不少。
皮肤变黑和他来到汕头后常年在填海项目上“日晒雨淋”有莫大的关系。
5年来，在这片填海填出来的24平方公里的土地上，每一寸土地都留下了丁建伟的脚印，这个填海工程遇到的每一个问题都牵动着他的心。
“这里每一寸填海的土壤都凝聚了我们中交人为之流出的汗水。”丁建伟说。
主修桥梁与隧道专业的他对工程相当熟悉，而这座填海工程的质量也牵动着未来百年住在新城上群众的安危。
“在填海的时候，我们无时无刻不在担心着这片填海工程的质量。”丁建伟说。
印象最深的是2013年超强台风“天兔”来袭。
据他回忆，当时东海岸新城新津片区的海堤已实现合拢，但桥梁断面还未完全建起，而台风“天兔”的到来将会是海堤的第一道考验。
那一年的台风风力达到17级，“这风力足以将9吨重的石头打到几十米外，将钢建拧成麻花。”那一夜，丁建伟和所有中交建设者一样都失眠了——如果这工程顶不住台风的压力，那就功亏一篑了，那如何给汕头信任中交的群众一个满意的答卷？
第二天一早，丁建伟和同事立马跑到工地去查看。让他们欣喜的是，虽然一地狼藉，很多建筑被台风吹散，但主要的钢梁骨架还在，并没有垮掉。
“这意味着，中交投资的工程质量顶住了考验，这无形中也增强了我们对填海工程的信心。”丁建伟说。
如今，总长16公里总投资44亿元的东海岸大道已实现全线贯通，累计投入130亿元推进东海岸新城的基础设施建设在持续推进，25公里海堤、20平方公里吹填造地等水利工程建设已经全部完成，东海岸1条大道、新津片区内的8条市政道路和3座桥梁已经完成，东海岸大道预计将于今年国庆开通。
“语言不通也阻止不了
我对汕头的热爱”
丁建伟告诉记者，中交投资看中这座拥有深水港的内海湾城市，拥有丰富的侨乡资源，“经过综合分析，我们对汕头未来的发展态势抱有极大的信心。”
然而公司在汕头的发展并非是顺风顺水。2013年，中交投资的东海岸新城填海项目测算后突然增加几十亿成本，这些未能阻挡中交投资在汕头项目的推进。中交投资没有对汕头提出任何的谈判筹码和条件，果断顶住压力，保证项目有序持续推进。
“中交投资顶住了压力在汕头发展，而我也更加坚定了留在这片土地扎根，实现自己的信念。”人生地不熟，甚至语言不通都未能阻挡丁建伟对汕头的热爱。
正所谓“留人先留心”，丁建伟的心已经留在了汕头。来汕五年，丁建伟说，自己已经融入了潮汕这个文化群体，随着公司项目的推进和长期发展，作为外地人的他，打算将自己的家庭也一起接过来，长期在汕头这片土地上“落叶、生根、发芽”。
让更多人才来到汕头发展，是丁建伟的心愿。“我们当前也有意招纳一批高端人才，希望找到市场营销和工程管理等方面的优秀工作者。”丁建伟说，“大部分高端人才在毕业后会选择在一线城市深造，到二三线城市的较少，因此中交公司相当缺乏这方面的人才，也希望引进更多人才。”
●南方日报全媒体记者 沈丛升 实习生 蔡少颖 通讯员 纪铓
