每架飞机降落之后，在滑行至停机坪时，机组人员会看到前方地面有人穿着反光制服，手里拿着两根红色指挥棒引导其停到指定位置——这便是机场的机务人员。
27日，记者走进惠州机场，机务人员介绍，除了指引飞机停放，他们还要检查飞机、处理各种故障。在他们的眼里，停机坪上绝不允许出现杂物，甚至不能有明显可见的沙子和小石块。
飞机的“体检员”
对于机场的旅客而言，直接打交道的主要是安检和空乘人员。至于机场的机务人员则鲜少接触。但这一群体的作用至关重要，和每位旅客的安全密切相关。
惠州机场机务放行员小黄介绍，机务人员日常的工作包括：对飞机进行例行检查、非例行检查，排查和解决飞机的各类故障，飞机进出港的引导接送、进行应急救援等。
其中，最核心的任务是确保飞机的状态持续适航。每架飞机降落后，会有两名机务人员进行检查，一般情况下要检查几十个子项目，耗时半小时左右，一旦发现故障要及时排除。
朝发动机扔杂物后果严重
上个月，一位老人在上海浦东机场登机前，为祈福向飞机发动机扔了9枚硬币。随后，机务人员检修发动机取出了所有硬币，飞机确保没有故障之后才起飞，但延误了5个多小时。
小黄介绍，发动机是飞机最关键的部位，朝里面扔硬币是极其危险的行为。轻则损坏发动机，维修起来价格不菲。最严重的情况甚至会导致空难。类似的杂物一旦被吸进发动机，后果不堪设想。如果乘客在机坪上乱扔东西，比如纸张可能被吸入空调冲压进口，可能导致空调温度过高，造成空调关断，甚至导致空中客舱低压、缺氧。
