近日，由广州市交通规划研究院、摩拜单车联合发布的《2017年华南区首部共享单车出行报告》(以下简称《报告》）显示，共享单车有效解决了出行“最前一公里”与“最后一公里”问题，提升了城市居民出行品质。该报告显示，过去20年深圳慢行交通分担率呈逐年下降的趋势在共享单车出现后首次出现逆转，在2017年上半年华南区摩拜单车城市骑行排行榜中，深圳骑行人数最多，高峰时骑行量每小时近15.8万人次。
《报告》显示，共享单车出现后，市民减少了对小汽车（包括私家车、出租车、网约车）的依赖，同时大幅减轻了公共交通压力。从深圳市交通运输委员会提供的数据来看，过去20年深圳慢行交通分担率呈逐年下降的趋势，在共享单车出现后首次出现逆转。仅2017年上半年，自行车出行比例已增长至10.7%，小汽车出行进一步下降。
《报告》表明，在提高短途出行效率上，共享单车优势明显，特别是在出行距离5km以内单车更具优势。在“共享单车+”的接驳方式上，地铁占比最高，达到39%，假设传统通勤如果需要65分钟，换成“共享单车+轨道交通”的方式仅需32分钟，节省时间至少一半。
共享单车对华南区节能减排也作出了贡献。《报告》显示，摩拜单车华南区总出行次数超5亿次，日均骑行量达750万公里，相当于绕地球187圈；日均消耗2亿卡路里，相当于燃烧脂肪25吨；日均减少碳排放量2020吨，相当于多种了40万棵树。
此外，市民也把选择共享单车当作休闲出游的重要交通工具。研究发现，2017年4月至6月期间，华南区重要城市景点/商圈共享单车骑行到访量大幅增加，前六位分别是广州天河城、福州西湖公园、厦门曾厝垵、深圳大梅沙、海口万绿园、汕头龙湖中山公园。
在2017年上半年华南区摩拜单车骑行排行榜中，深圳骑行人数最多，高峰时骑行量每小时近15.8万人次。此外，华南区共享单车单次最远骑行165.4公里，横跨珠海、中山、南沙、东莞、深圳5个城市；最久的单次骑行长达17个小时。
