出租车是珠海居民出行的重要工具。图为珠海中考期间的爱心送考车。王荣 摄
珠海已经连续运行21年的出租车价格方案将迎来调整。在已公布的两个方案中，价格均有上调。
出租车事关每个市民的出行，运价调整的背后有哪些考量？会给市民出行带来什么影响？记者为此采访到相关管理部门以及珠海出租车驾驶员协会、司机、市民。据悉，此次调价主要出于行业经营生产成本增加的考虑。有市民表示，理解调价初衷，但出租车行业同时应注重机制改革，提高服务水平。
■数据
截至2016年5月，珠海市经营出租小汽车的公司有15家，出租小汽车3687辆。其中比亚迪纯电动出租小汽车407辆，汽油-CNG双燃料出租小汽车1340辆，汽油/柴油出租小汽车1940辆，在岗出租小汽车驾驶员6907人。
价格怎么调？ 起步价涨20% 回空计费缩短至12公里
珠海出租小汽车现行运价划分为两类：一类为超豪华型；二类为豪华型，如捷达、桑塔纳等。7月11日，珠海市发改局公布《珠海市出租小汽车运价听证方案》，具体包含两个方案可供选择。
两个方案都将调整起步价的计价里程，一类车由12元/3公里调整为12元/2.5公里，实际上单价由4元/公里调整为4.8元/公里，上涨幅度20%；二类车由10元/3公里调整为10元/2.5公里，实际上单价由3.3元/公里调整为4元/公里，上涨幅度21%。
在基准运价方面，方案一继续维持现行里程价不变；方案二的一类车由2.8元/公里调整为3元/公里，二类车由2.4元/公里调整为2.6元/公里。
关于分段收费，即之前的回空费，两个方案都由原来的超过20公里调到超过12公里开始加收30%的费用。
总的来说，方案一是在现有运价的基础上进行结构调整，只增加了短途乘客（起步里程在2.5—3公里之间）、部分中长途（超过12公里未达20公里）、交通高峰时段及夜间（23∶00—24∶00）出行需求乘客的费用支出；方案二则对现行运价进行全面调整。
与周边城市相比如何？ 现行运价低于中山江门佛山
那么，目前珠海出租车运价水平与周边城市相比如何？按照两个方案调整后的价格，又处于怎样的水平？
根据珠海市发改局的调查，珠海出租小汽车现行运价排在深圳、广州、佛山、顺德、中山、江门之后。涨价后与周边城市相比，运价仍处于中等水平。举例来说：珠海二类车目前10元/3公里，调整为10元/2.5公里。实际上单价由3.3元/公里调整为4元/公里。对比深圳、广州分别为10元/2公里（5元/公里）、10元/2.5公里（4元/公里），佛山顺德、中山分别为8元/2公里（4元/公里）、8元/2公里（4元/公里）。
在基准运价方面，目前，珠海一类车、二类车收费分别为2.8元/公里、2.4元/公里。方案一不调价，方案二分别调整为3元/公里、2.6元/公里。对比深圳、广州、佛山顺德、中山分别为2.4元/公里、2.6元/公里、3元/公里、2.72元/公里。珠海调价前属较低水平，若进行调价，则会有一定提高。
