记者11日从市住建局了解到，《河源市综合交通体系规划（2016—2020）方案》（以下简称《方案》）正在公示。根据《方案》，到2020年，河源公共交通将全面提升优化，机动化方式公交分担率不低于40%，市民在中心城区出行耗时将控制在25分钟内。
为了改善河源公共交通紧张局面，维护道路交通秩序，提高道路通行效率和安全水平，构建一个与高铁时代相适应、可持续发展的城市综合交通体系，使河源充分融入环珠三角地区，市住建局委托有相关设计资质的编制单位编制了《方案》，对河源未来对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、城市停车系统进行了目标规划。
根据《方案》，未来，河源将大力发展对外交通系统，着力构建交通枢纽地位。铁路方面，河源将形成由高速铁路、城际铁路和普速铁路三个层次组成的铁路网络，高速铁路和城际铁路作为区域快速交通，提升河源的区域客运交通枢纽地位；公路方面，将构建由高速公路、一般干线公路和农村公路系统3个层次组成的高效、快捷公路网络，保障城市职能的发挥；水运方面，充分发挥东江流域优势，规划城区仙塘客运码头、木京客运码头、交通中心码头、万绿湖旅游码头以及风光码头，埔前港、临江港、仙塘港、古竹港，五大旅游客运码头、三大货运港口、两个综合港，提升河源港口枢纽地位。
根据《方案》，未来，河源城市道路系统和停车系统将日益完善。到2020年，规划路网密度不低于8.6公里/平方公里，其中规划快速路网密度不低于1.0公里/平方公里，城市道路面积率不低于18%；规划机动车车位供给总量按车与车位的比例为1∶1.1—1.3，其中配建停车场为城市停车设施的主体，占机动车车位供给总量的80%以上，公共停车场规模控制在车位供给总量的20%以内。
