图中深色块为琶洲西区今年推的17块商服地。
继今年5月份广州市国土规划委发布2017年度供地计划（全年拟供应20.5平方公里，商住3 .91平方公里、商服4.51平方公里）后，昨日，该委再度发布《2017广州经营性用地供地蓝皮书》（下文简称《蓝皮书》），与前者相比，蓝皮书侧重今年主推的商服商住用地，一共有78宗，总建筑面积超千万平方米。
从《蓝皮书》可见，今年中心区域主推商服地，比如海珠区琶洲一口气就推出18块商服地，建筑面积超百万平方米。天河的金融城、白云的白云新城、黄埔的挞洲围都是推地热门区域。与之对应，居住地的推地侧重点则分布在增城、白云、黄埔、番禺、花都等郊区。
为什么做这样的布局？
广州国土规划委解释，商服用地主要位于黄金三角、一江两岸三带等重点功能区，是广州建设国家重要中心城市的重要载体。而居住用地以外围区域为主，中心区域和外围区达到有机结合，这是为了贯彻落实房地产调控的要求和满足多层次住房需求。
上周，记者曾梳理上半年卖地数据发现，就区而言，黄埔商服地成交建筑量最大，而增城则宅地成交建筑量最大，无论是“商”是“住”，这两者都表明广州城市建设“东进”发展脉络明晰。
而从昨天公布的《蓝皮书》可预见，下半年，在商服地供应方面，广州的重点是海珠的琶洲西区、天河的金融城、以及白云的白云新城、石湖、黄埔的挞洲围以及番禺的钟村。而商住的重点则是白云的空港经济区、从化的四季花城地块，而结合交通枢纽开发的商住地块重点则在番禺的汉溪长隆、白云的白云湖车辆段、以及黄埔的萝岗车辆段地块。
海珠
琶洲今年卖地建筑量超120万平方米 最高容积率达16.9
连同商服和商住地，海珠区今年主推19宗地块，其中包括此前已经以5 .5万元/平方米楼面价刷新广州楼市记录的石岗宅地。不过，《蓝皮书》显示，主推宅地只有这一块，剩下的全是位于琶洲的商服地块，其中17块位于琶洲西区，重点是打造互联网创新集聚区。
这次琶洲西区出让的17宗商服地以占地面积只有五六千平方米的“蚊形地”为主，不过容积率颇高，最低的有7.1，而最高的达16.9，是位于新港东以北的AH040164地块，以这宗地块为例，占地只有6000多平方米，但建筑量超过11万平方米。
位于市中心区域的海珠琶洲主推商服地，颇符合今年广州大力打造“黄金三角区”、“一江两岸三带”等重点功能区的战略布局。根据规划，琶洲西区作为黄金三角区的重要组成部分，将提高水平规划建设，对标国际先进创新区域，实现互联网创新要素高度聚集，以科技创新引领产业发展，建设成为互联网创新集聚区，打造广州紧凑型新CBD、有文化底蕴和岭南特色、有开放魅力的总部商贸区。
天河
今年主推金融城 珠江新城难得有地入市
广州建设国家重要中心城市的重要载体，除了琶洲的互联网创新集聚区外，广州国际金融城起步区和白云新城也颇值得关注，这些区域都是广州着力打造的高端产业总部集聚区，也是今年主推商服地的重点区域。
其中，天河推出了8宗商服用地，其中7宗就位于金融城，3宗位于科韵路以东，4宗位于临江大道以北，总建筑量超过65万平方米，这些地块占地面积大多不足一万平方米，但容积率在4.5到13.3之间。
根据规划，广州国际金融城是广州建设现代化金融服务体系、提升国际影响力的重要抓手，是广州高水平打造总部金融创新产业集聚发展的重要区域，承载了广州发展高端金融产业、成为跨国企业区域总部的使命，未来将建成国内领先的金融集聚区和具有岭南特色的中央活力区。
根据之前的规划，金融城起步区的地下空间将有5层，超过200万平方米，足有4个珠江新城的地下空间那么大。
规划中的金融城地下空间颇值得期待，比如花城大道地下设置东西向地下商业街连通科韵路和车陂南站，湾融路和水融路设置两条南北向地下商业街，科韵路站周边和标志性建筑设置地下商业综合体。地下文化设施包括地下博物馆、展览馆、纪念馆、科技馆图书馆等。地下娱乐设施包括地下影剧院、音乐厅、舞厅、俱乐部、游乐场等。
此外，沉寂多时，珠江新城中心区也推出了一宗6580平方米的商服地，地块位于黄埔大道和华夏路交会处，西边是保利克洛维商业中心，南边是市妇幼保健院，东边是花城广场商圈。位于这个年度GDP超2000亿元的总部经济集聚区，这宗地块注定会广受关注。
白云
商地主推白云新城 宅地主推空港经济区
《蓝皮书》显示，白云区今年主推18宗地块，包括7宗商服地和11宗宅地，7宗地块中有6宗位于白云新城。
白云新城也是位于市中心的重点功能区之一，6宗地块总建筑面积近23万平方米，这些地块主要位于云城东路和云城西路之间的地铁沿线，占地面积从数千平方米到近四万平方米不等，容积率远比金融城或琶洲西区的商服地要低，只有1.4到4.0.
根据规划，白云新城属城市级次中心，未来将构建多中心、多层次、网络化的公共中心体系，将优化文化、教育、卫生、体育、社会服务设施的布局，形成“两主、六次、多地区”的公共中心体系，将建设为白云区现代商贸文化集聚区及其延伸区，以总部经济和税源经济为主导。
此外，白云也推出了体量巨大的石湖地块，占地37.5万平方米，建筑量达40万平方米，一块地的建筑量已超过白云新城推出的5块地建筑量的总和。
商住用地方面，空港经济区的4宗商住地是今年的推地重点，4宗地块加起来建筑量约26.7万平方米。地块位于空港经济区内，临近机场高速、大广高速、G106国道，而且周边有菜市场、社区医院、银行等，生活配套设施比较完善。
根据规划，空港经济区重点开发区域面积达116平方公里，广州将立足空港经济区、白云国际机场建设国际航空枢纽，提高空港服务能力，加快空港经济区的开发建设，会重点发展直接服务和依托航空运输的高端产业及临空经济，建设成为广州国家航空经济示范区。
此外，广百推出的一些旧厂商住地块也颇值得关注，比如占地10万平方米、建筑量达22万平方米的广百三元里地块，这宗地块位于广州机场高速以北，距离地铁2号线白云公园站大约1.5公里，周边配套设施不错。
毗邻交通枢纽番禺白云黄埔都推“巨无霸”
今年的《蓝皮书》也推出了几宗体量颇大的交通枢纽周边地块，比如番禺的汉溪长隆交通枢纽综合体地块。
这宗地块占地5 .8万平方米，建筑面积则在29万至40万平方米之间。根据规划，地块位于番禺核心商圈长隆汉溪-万博板块，东面连着奥园城市天地、西面接着地铁汉溪长隆站、南面是新光快速路、北边是长隆欢乐世界，地处佛莞城际轨道、地铁7号线和地铁3号线交会处，颇具地利之便。
白云也推出了一宗毗邻交通枢纽的商住地，即白云湖车辆段综合开发地块，占地23万平方米，建筑量达67万平方米。地块位于华南快速以南许广高速以东，东望白云湖，和地铁8号线北延线的亭岗站相距500米。
此外，还有一宗交通枢纽地块将在黄埔推出，即萝岗车辆段综合开发地块，占地31万平方米，建筑量达53万平方米，地块位于黄埔区开创大道以南，荔红一路以东，距离地铁6号线延长线香雪站只有400米，而且有多条公交线路往返黄埔大沙地和天河东路一带，对外交通颇为便利。
市国土规划委表示，之所以在轨道交通沿线供地，主要是考虑到居住用地大都位于轨道交通沿线，从而围绕打造枢纽型网络城市进行的战略布局。
