图为原市交通事故处理中心前交通节点经过提升改造后，形成综合交叉型交通路口。
图为经过改造整治后，火车东站站前广场区域交通功能有较大提升。 张伟 摄
备受关注的火车东站片区（含铁路医院门前）交通整治工程目前已接近尾声。随着该工程的即将完成，火车东站片区的交通基础设施得到了较大提高，同时交通行驶路线有较大变化，市民出行需注意哪些？
火车东站片区交通设施改善
近年来，随着经济社会的快速发展，市区汽车保有量日益增加，城区部分路网的交通组织已难以满足交通现状需求，拥堵现象时有发生，其中火车东站片区便是堵点较多的路段。为改善该片区的交通条件，韶关把火车东站片区交通整治工程项目作为城市提升项目之一加快推进。工程包括对市铁路医院门前、火车东站广场前、原市交通事故处理中心前3个地段的交通组织实施科学改造。
据施工方介绍，该工程于今年4月正式进场施工后，克服车流人流较多的困难，采取分路段分阶段半封闭或全封闭施工，最大限度降低施工对市民出行影响的同时，加快工程进度。目前该工程已进入绿化收尾阶段，即将完工。
记者在铁路医院门前看到，新建的3个交通渠化岛、人行道及绿化工作已完成，原有的人行道及旧路面也得到了翻新，车辆行人可安全有序通过。在原市交通事故处理中心前，记者看到，工程利用Y型交叉口空间新建多个交通渠化岛，增大车辆调头转弯半径，实现交叉口车辆的有序快速通行，同时也通过斑马线和红绿灯的设置，确保了人车通行安全。
值得关注的是，受火车东站广场前地形、空间限制，此前大量车辆在财富广场前调头或等待红绿灯，造成车辆排队拥堵。为缓解这一现状，在火车东站广场前交通整治工程中，取消了财富广场前及原丽晶酒店门前的调头车道，实施硬隔离，同时取消该路口的红绿灯及附近两条斑马线。
提醒：火车东站前不能调头
随着火车东站片区交通设施的改变，该区域的交通行驶路线也有了较大变化，不少市民表示不解，对此记者采访了浈江交警大队二中队副中队长温贵安。
记者发现，铁路医院门口原来的“X”形路口现在已经改成一个环岛路口，这对于车辆在该路口缓解拥堵有积极作用。温贵安提醒，目前南韶路下层路面已由原来的双行线改成了双车道南向单行，前往南郊方向的车必须从该路通过。
值得注意的是，火车东站广场前交通路线有很大变化。据交警介绍，广场北侧路面南行仅有一条右转车道通往曲江桥进入市区，这意味着车辆不能从该路段直走往南郊方向，车辆从铁路医院门前前往南郊只能走南韶路下层路段。而进入汽车客运东站的安全北路还是双向车道，南行的车辆可以在这里直行，增设了一个掉头车道，但有车辆类型限制。
在火车东站广场南侧路段，主要的变化是位于财富广场门前的原掉头车道改成了直行。需掉头和进入火车东站的车辆改到南郊一公里原事故处理中心前掉头。而原丽晶酒店门口则取消了南行的掉头位置，现场设置了护栏禁止车辆调头和进入曲江桥底方向。同时，附近的两条斑马线均被取消。
“新交通方案虽然实施不久，但的确有一定的交通改善效果，譬如火车东站广场前南行方向就不再拥堵了。”司机罗先生如是说。
变化较大的是原事故处理中心门前，改造后，这里原来的“Y”形路口变成了现在的综合交叉型交通路口，红绿灯位置有所调整。据温贵安介绍，此处南行有四条车道，左起第一条为掉头车道，中间两条车道通往南郊和北江桥，最右侧一条车道则直行通往北江中路。而北江中路及韶南大道往北行的车辆则可以根据交通指示通过该路口。记者发现，一系列的交通组织改造后，从铁路医院门口或曲江桥想进入火车东站，只能在原事故处理中心门前掉头驶入。
温贵安表示，目前实施的火车站片区交通组织方案主要目的是最大限度减少车辆的交叉点，缓解因车辆冲突引起的拥堵。目前方案处于试运行阶段，根据运行的效果和现实需求，也有可能会对局部交通组织进行优化，力求方便群众出行。
重要交通行驶路线提示
1.从铁路医院去火车东站
在铁路医院门口路口走下层路面→直走至交警支队门口路口掉头→财富广场路口右转进入火车东站
2.从铁路医院去解放路
在铁路医院门口路口走上层路面→走最右侧车道右转进入曲江桥→经过曲江桥进入解放路
3.从解放路到火车东站
经过曲江桥右转进入北江北路→直走至交警支队门口路口掉头→财富广场路口右转进入火车东站
