南都讯 记者钟丽婷 实习生杨雨蒙自上周三广州地铁在一号线开展女性车厢试点后，截至今日刚好一周时间。备受关注的女性车厢目前实施情况如何？昨日早晚高峰时间，南都记者前往一号线客流较大的公园前—体育西段走访发现，相较于首日实施时多数人“蒙查查”，昨日上下班“误闯”女性车厢的男乘客少了，即便是在客流量较大的站点，多数男乘客也能自觉遵守原则，初步形成候车习惯。
[走访] 车厢内男乘客不到一成
昨日早晚高峰时段，地铁广播中有实时播放对女性车厢的提醒。有别于实施首日个别男乘客为赶上班时间坚持乘坐女性车厢的情况，南都记者发现，“误入”女性车厢的男乘客少了，女乘客多了。候车期间，多数男乘客在听到广播提醒后会主动到较远的普通车厢候车。
昨日上午8点许，一号线体育西站，开往西朗方向及广州东站方向列车的女性车厢门口，已经有不少女性乘客在等待。现场有工作人员或志愿者不时举起“女性车厢”的牌子提醒候车乘客。在体育西路站，除却与普通车厢相接的5号屏蔽门处有1到2名男乘客外，其余的女性车厢前，排队的清一色是女性乘客，尤其是带孩子出门的女乘客和怀孕的女乘客，不少都是特地走来女性车厢候车。
随后，南都记者搭乘一号线前往西朗方向的列车，分别在体育西站、杨箕站、东山口站、烈士陵园站和公园前站的车厢内部进行粗略统计：上述每个站点的女性车厢内，大约有50位女性乘客，其中男乘客数量不到女性乘客总量的十分之一。即便是在与二号线换乘、客流量较大的公园前站，也几乎不见“勇闯车厢”的男乘客，仅有个别男乘客在车门关闭前抢跑进了女性车厢。
昨日晚高峰情况也较为类似。在体育西站点，女性车厢的大多为女性乘客，其中还是有小部分男性乘客，一节车厢大概有七八人。
[提醒]女性车厢试点并非全天候
南都记者采访期间发现，尽管有广播提醒和工作人员指引，但不少乘客对于女性车厢的试点时段仍是“蒙查查”，甚至有个别乘客误以为一天都不能坐女性车厢。
按照广州地铁公布的试点时间：逢工作日的7：30-9：30、17：00-19：00期间(节假日不实施)，一号线往广州东站方向的最后一节车厢和往西朗方向的第一节车厢(两边站台的2～5号屏蔽门)设为女性车厢。
有地铁站的工作人员表示，市民乘车的习惯都是就近，因此他们并不会特别注意一些提醒标识。“有乘客反映，女性车厢试点后普通车厢变得拥挤，接下来我们会逐渐引导更多的女性前来女性车厢候车，以均匀其他车厢排队的场面。随着以后知晓率更高后，相信车厢候车、乘车都会更均匀化。”
