天津北方网讯：继夏季电动自行车装遮阳伞的安全隐患后，随着天气的逐渐转冷，又一电动自行车“神器”――挡风被粉墨登场，这种防寒装备虽起到保暖作用，却降低了骑行的安全系数。
随着气温走低，本市街头不少电动自行车一族开始全副武装。昨日7时，在吴家窑大街公交车站前观察，从此经过的电动自行车八成以上都挂有挡风被，还有不少骑行者使用的是“护腰连体”式。
挡风被根据材质、款式的不同价格也不同，一位店铺老板表示，挡风被外层多用防雨布或PU料，中间填充丝棉、太空棉，内层多是毛毯材质，天气转冷后，挡风被就越来越好卖。除了在实体店热卖外，网上销售的升级版挡风被多是“护胳膊护腰连体”的“全包围”式结构，靠子母扣或绳子连着车把和骑车者的腰，有的甚至加装了高围脖。
挡风被在冬日里带来的温暖令人难以抗拒，以致很多安全问题都被忽略了。“装上挡风被，电动自行车转向确实没那么灵活，有点头重脚轻的感觉。”市民于女士坦承，不过，她说正因为不灵活，所以她骑车时更慢更小心，以免出什么“漏子”。孙先生表示，他曾因使用“护腰连体”的挡风被出过状况。“我用过那种挡风被，是很暖和，但挡风被和腰绑在一起，下车上车都不方便，一旦有紧急情况跳都跳不下来。有一次过路口躲避车辆时，差一点出交通事故。”孙先生说，从那次被惊吓到后，他就不使用挡风被了，“害怕。”
“保暖重要，但安全永远都是第一位的。”交警表示，市民用挡风被的确能起到保暖御寒作用，但骑行时也有一定危险性。“一般使用的挡风被整体呈90度角，正好把两条腿罩在里面，如再增加护腰腹、前胸的功能，通过带子、粘扣把人和电动自行车系在一起，一旦遇到突发事故，双腿无法及时抽离出来紧急撑地，甚至有可能被挡风被绊住。此外，安装挡风被后车身阻力增大，稳定性大打折扣，驾驶难度增加，容易发生侧翻等危险；多数挡风被宽度都超过车把手，容易擦挂别的车辆或行人。”
交警提示广大车主，为了自身安全，骑行者一定要保证手脚灵活，最好使用护膝等其他保暖方法，同时骑电动自行车还是要注意慢点行车、多留意周围的情况，别捂太严实。（津云新闻编辑曲璐琳）
