天津北方网讯：记者4日从市公交集团了解到，为进一步完善天津市公交整体线网，满足社区居民特别是老人和通勤族对公交线网末梢布局的需求，市公交集团加快坚持“以人民为中心”发展理念，将丰富公交线网毛细血管，解决百姓出行“最后一公里”难题，今年规划30条社区巴士线路，上半年将开通5到10条线路。
根据市公交集团今年规划，将重点打造快速公交线网、社区巴士网、地铁接驳网、定制公交网、京津冀一体网、通勤快车网、整体融入互联网共“七张网”。随着地铁网络不断完善，其中，能够实现短途公交与地铁渗透连接，作为公交未来功能性转变的主要载体，社区巴士具有四个特点：一、功能性强，可串联社区、医院、学校、菜市场、地铁、公交枢纽站等；二、设站站距短，在有条件前提下，将在每个小区口设立便民站，减少老年人步行距离；三、周转快，能够确保早晚高峰5分钟间隔；四、车型小，能够有效解决道路狭窄大型公交不能进入问题。
目前，我市已经开通社区巴士线路2条，其中646区间覆盖社区15个、学校2个、幼儿园1个、公交枢纽站1个。
345路上个月16日开通，家住新佳园东里的市民王小姐发现家门口有了一条公交线，非常高兴，她表示，以前每天需步行1.5公里，大约20分钟左右到本溪路地铁站乘坐地铁上班，既耽误时间又消耗体力，最近天这么热，乘345路倒地铁，方便很多。
公交巴士公司运业部副部长郭立山介绍：“345路公交线走向、设站、配车均是依据老百姓日常出行大数据以及前期客流调查综合分析，结合客流需求而设置的。在线路规划上，345路单程为6公里，单程公里短，周转系数高，可保证间隔均匀、灵活调度，实现短途快速接驳。社区线路的开通，可将乘客由家门口直接输送至最近的地铁站点、公交枢纽或其他换乘站点，解决市民‘最后一公里’出行问题，更符合百姓出行需求。”
据介绍，社区巴士主要服务对象为老年人和地铁通勤族，其服务主要区域集中在出行需求较大的咸阳北路居民区、小海地居民区等中心城区特大型居民区，以及外环线周边临近地铁站的新建居民社区，如空港居住区等。预计今年，我市将规划30条社区巴士线路，上半年将开通5到10条线路。目前已完成初步规划线路22条，涵盖环城四区及中心城区，近期还将开通378路，覆盖社区17个，其中公交空白社区6个、学校1个、地铁站2座，实现地铁1号线、6号线串联。（津云新闻编辑刘颖）
