中新网上海新闻10月10日电 (记者 许婧)在9日启动的“2018上海航运人才服务周”上，上海市人力资源和社会保障局人才服务中心发布的上海重点航运企业人才最新数据统计显示：上海航运人才贡献率从2002年的13.97%增加到2017年的28.45%，百余家重点航运企业人才呈现出年轻化、高学历化、专业化和国际化趋势。
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院交通运输与航运系助理教授尹静波介绍说，针对128家重点航运企事业单位实施的人才数据分析，随着上海自由贸易试验区的发展，航运产业更加集聚，航运产业在上海的GDP贡献中占比日提提高，上海出台的系列人才政策为航运领域吸引了一大批年轻的专业技术人员，包括潜水学校毕业的潜水员，资深的远洋船长，获得飞行执照的飞行员，以及从事船舶、飞机等研发设计和制造的专业技术人才，优化了航运人才结构，提升了航运人才服务能级。通过百家航运企业的数据测算，航运人才贡献率从2002年的13.97%增加到2017年的28.45%，15年增加近15个百分点；人才对经济的直接贡献增加至917.77亿元人民币。
数据显示，2010年至2018年7月，128家重点航运单位引进人才累计达到3705人，人才引进数量逐年攀升，有效地缓解了航运专业技术人才的紧缺状况。通过对新引进人才的数据测算发现，25至35岁的人才占比超过86%，其中，35岁以下的青年人主要集中聚集在航运科技创新产业，而35岁以上的引进人才多集中在现代运输业。
引进人才中，本科学历所占比例达到85%，；研究生学历占了11%，是在册人员研究生比例的2.97倍。工程技术人员、船舶技术人员、民航飞行技术人员占引进人数的55.2%。另外，引进的博士学历和正高职称的人数已经占引进人才的9.1%。
值得注意的是，上海航运企业通过招聘港澳台地区和外籍员工、招聘海外留学生等各种办法，促进航运企业国际化发展。一些新成立的航运企业，港澳台地区和外籍员工比例甚至接近30%。
沪上多部门经过近3年的追踪发现，在航运领域，航空技术工程师和空勤、地勤服务员是需求量最大的岗位；飞行员和金融类人才是最难招的人才；物流、销售、船代和货代是流动量最大的岗位。
上海市人才服务中心表示，面对新时代和全球化的卓越城市建设，航运人才任重道远。走向未来，航运人才工作面临更加激烈的人才竞争。一方面国内通晓国际规则的复合型高端人才和专业技术人才紧缺；另一方面国内边缘产业和竞争对手的影响，国际同行竞争大。同时，航运人才专业型较强，随着新材料、新能源、新技术的使用，无论是在船舶领域、航空领域、港口码头，还是在铁路领域，技能型人才缺口巨大，需要本土培养和外部引进相结合，高校培养、社会培训、企业培育相结合，来满足航运人才发展的需求。目前，借助上海社科院、上海交大、上海海事大学等3个科研机构力量，上海以万家航运企事业单位数据为目标，初步搭建了航运人才数据平台。未来人才数据平台建设将通过收集更多的数据来明确航运人才数量、结构特点，聚焦国际国内热点问题，积极建言献策，进一步提高航运人才服务水平。(完)
