据《劳动报》报道，昨天8时58分，一辆18米长的公交车缓缓驶离奉贤南桥汽车站北广场，载着首批“尝鲜”的乘客前往地铁8号线沈杜公路站。醒目的红色专用车道，公交信号优先……据悉，这条“奉浦快线（区间）”目前单程全长20多公里，凭借着“特殊待遇”，开行一趟单程耗时约45分钟，平均时速25公里，比一般的公交快了不少。
全程预计用时45分钟
奉浦快线（区间）是奉贤首条直通城区的快速公交线路，主要功能是服务杭州湾北岸核心奉贤新城发展，解决南桥大型居住社区居民出行需求。目前奉浦快线（区间）运营线路自南桥汽车站至地铁8号线沈杜公路站，全长约20.6公里，全程预计用时45分钟，票价从1元到4元不等，交通卡可优惠换乘，共设有南桥汽车站、望园路站、金海公路站、定康路站、贤浦路站、秀竹路站、清朗路站、金大公路站、齐贤站、南行港路站、鲁南路站、沈杜公路站等12站。
南桥汽车站首班车为5:15时，末班车为22:30时；沈杜公路站首班车为6:00时，末班车为23:45时。该线路高峰时段发车间隔5至8分钟，平峰时段发车间隔8至15分钟，平均发车间隔10分钟左右。
乘车方式类似地铁
相关人士告诉记者，“奉浦快线（区间）”与普通公交有许多不同点。
一是在站点设置上与地铁类似。除首末站外，其余站点均为路中右侧站台。车站进口和地铁站一样设有三杆式闸机，乘客要刷卡进出站或者用单程票进出站，而不是像普通公交线那样在上车时刷卡或投币。站台设置站务员，车上不设乘务员。
其次，在南奉公路、贤浦路、南行港路等3条道路设有快速公交线路车辆专用车道，从清晨5点到深夜24点，只允许“奉浦快线”和特种车辆通行，同时享受公交信号优先系统。运营车辆全部采用“零污染、零排放”的纯电动低地板公交车，分为18米长和12米长两种。车内还有残疾人专用座椅，并配有安全带。还特设USB充电口，方便乘客给手机充电。车上配有显示屏，实时告知乘客车辆下一站位置。
专用道保障公交专用
为保障线路运行通畅，奉浦快线（区间）采取“标准专用道+公交专用道”相结合的模式，其对于社会车辆的规定不尽相同，需要有车一族格外注意。南奉公路（贤浦路-南桥汽车站）、贤浦路（南行港路-南奉公路）、南行港路（浦星公路-贤浦路）等3条道路为快速公交线路车辆专用车道，专用时间段为5:00-24:00。在专用时间段内，除执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车外，禁止其它车辆通行。浦星公路（南行港路-沈杜公路，除丰南路-闸航路路段外）为公交专用道，专用时间段为除双休日和全体公民放假节日以外的每日7:00-10:00及16:00-19:00。除执行紧急任务的特种车辆，实施清障施救作业的车辆，正在运载学生的符合《校车安全管理条例》规定的校车，正在载人的核定客人人数二十人以上的载客汽车，根据交通信号指示允许借用公交专用道的车辆外，在规定时段内禁止其它车辆通行。
