4月23日上午，京乌高速山西段正式开通运营，融入京津冀、环渤海，积极参与“一带一路”，山西又多了一条新通道。
京乌高速（北京至乌鲁木齐国家高速公路）山西段是国家高速公路网“G7”京乌高速公路的重要组成部分，起于大同市天镇县平远堡村（冀晋界），接京乌高速公路河北段在建的胶泥湾至西洋河高速公路，终于内蒙古兴和县韩家营村南（晋蒙界），接京乌高速公路内蒙古段已建成的韩家营村至呼和浩特高速公路，路线全长8.885公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。
▲ 京乌高速山西段不足九公里，却是“G7”重要组成部分
京乌高速山西段于2016年4月开始建设，已于2018年12月21日完工并通过验收，同年12月27日建成。之所以延迟开通，主要是因为要与内蒙、河北京乌段一并开通。京乌高速山西段开通后，之前受施工影响暂停运营的省界新平堡收费站，恢复运营通车。经山西省S45天黎高速公路，向北即可连接至京乌高速，分别去往河北、内蒙方向，抵达河北张家口、内蒙乌兰察布（集宁）。
▲ 京乌高速山西段开通后，省界新平堡收费站恢复运营通车。
因京乌高速山西段距离较短，山西省未设置收费站。经山西、河北、内蒙三省区协商，实行跨省代发卡。京乌高速山西段，设新平堡停车区一处，暂未投入运营，只能提供停车和卫生间等基本公共服务。
京乌高速公路山西段建成有什么意义？
北京－乌鲁木齐高速公路（简称京新高速，亦称京乌高速，国家高速公路网编号G7），起点为北京，终点为新疆的乌鲁木齐，途经北京、河北、山西、内蒙古、甘肃、新疆5省区，全长约2540公里。该高速公路途经主要城市：北京-张家口-大同-集宁-呼和浩特-包头-临河-额济纳旗-哈密-吐鲁番-乌鲁木齐。
▲ 京乌高速线路图
京乌高速公路山西段的建成，进一步完善了国家干线公路网，实现互联互通，有效缓解京藏高速公路拥堵问题，成为晋煤外运、蒙煤东输、人流、物流、信息流跨区域流动的新的重要通道，为我省对接京津冀、融入环渤海、积极参与“一带一路”，打造内陆地区对外开放新高地，提供了坚实的交通运输先行支撑。
车辆通行如何收费？
根据山西省人民政府《关于北京至乌鲁木齐国家高速公路山西段收取车辆通行费等相关事宜的批复》（晋政函〔2019〕31号），北京至乌鲁木齐国家高速公路山西段为政府还贷公路，项目不设置主线收费站，采用与相邻的河北、内蒙古两省（区）主线收费站联网收费、跨省拆账的收费模式。蒙冀双向和晋冀双向车辆的通行费，由河北省为我省代收。
车辆通行费收费标准：客运车辆（含小汽车）收费标准执行山西省高速公路乙类道路及隧道收费标准。由我省收费的晋蒙双向车辆，货运车辆收费标准，执行山西省高速公路货运车辆计重收费标准。绿色通道及其它免费车辆，执行国家和山西省有关规定。由河北省代收通行费的蒙冀双向和晋冀双向车辆，货运车辆收费标准的基本费率，执行山西省高速公路计重收费货车基本费率，计费方式和其他收费政策等执行河北省有关政策，暂不执行山西省差异化收费等省内个性化优惠政策。
