中国江西网讯 记者郑周 报道：江西高安，素有“汽运物流之都”的美誉，汽运物流产业已成为高安的草根产业、支柱产业和富民产业。尤其近年来，发展更为迅猛，其产业规模和影响位列全国汽运产业“四强县市”之首。
数据显示，2016年，高安全市汽运物流企业累计纳税5.06亿元，比上年同期增加了近7600万元，增长17.7%，占全市财政收入的13.9%；今年前9月，汽运产业上缴税收4.84亿元，同比增长35.1%，占全市前三季度税收的14.11%，是税收贡献最大的产业。
近日，高安市人民政府与中国交通运输协会联合主办第七届中国城市物流发展年会。乘着这股东风，高安汽运物流能否一跃成为江西样本？她有哪些行业发展优势，又有哪些局限亟待突破？中国江西网财经记者深度下潜为您揭开答案。
前9月汽运产业完成税收4.84亿元增长35.1%
就发展汽运物流产业而言，高安市具有无可比拟的区域优势。高安位于江西省西部，距离南昌市40公里，素有“赣中明珠”美誉。距昌北机场60公里，已纳入南昌都市区1小时经济圈，经济长期受其辐射和带动，接受各方面信息快捷；320国道、昌栗高速横贯境内，赣粤高速公路擦肩而过，浙赣铁路接轨境内，沪昆高铁贯穿境内并在高安设站，5小时经济圈可基本覆盖广东、福建、浙江、上海、湖南、湖北等沿海和中部地区，是承载沿海地区产业转移的理想之地。
官方数据显示，“十二五”期间，全市年均GDP增长11.09%，财政总收入年均增长25.68%，在中国社科院发布的《中国县域经济发展报告(2016)》中，高安跻身全国县域经济投资潜力100强，列江西第1位、全国第80位。 2016年，高安地区生产总值突破200亿元，达到208亿元，增长9.5%，总量在全省县(市、区)排位前进三位；完成财政总收入36.4亿元，由全省第15位前进至第13位，其中汽运产业完成税收5.06亿元，增长17.7%。今年前9月，高安实现地区生产总值173.27亿元，增长8.6%；完成财政总收入34.29亿元，同比增长22.19%，其中汽运产业完成税收4.84亿元，较去年同期增加1.26亿元，增长35.1%。
连续5年重卡销售量超全国总销售量1%
高安近年来汽运物流产业发展迅猛：拥有8万余辆营运货车、超百万吨运力、2000多家汽运物流公司、2000余个信息网点、近20万从业人员的产业基础；汽运物流产业规模和知名度位居全国县级市之首，货车保有量、汽车交易量、4A级以上物流企业及税收贡献度均列江西省县市之冠。
截至目前，高安汽运物流产业已经初具规模，拥有1家大型公路铁路联运物流企业、5家省级服务业龙头企业、3个汽运物流集团；拥有27家国家4A级物流企业，占全省4A级以上汽运物流企业的三分之一，高安市2016年已被列为江西省级物流产业示范区。
经多年发展，高安的汽运物流产业已涵盖了较为完善的产业链条。全市拥有汽车配件经营户260户，汽车修理企业300户，汽修从业人员3000余人。每年消耗汽车轮胎近40万只，年汽车配件交易额达到20亿元以上。目前，高安市有汽车和专用车经销商73家，2016年销售新车包括重卡、轻卡共计17000多辆，仅重卡销售达15000多辆。
今年1-9月，全市销售新车包括重卡、轻卡共计18000多辆，同比增长了近2倍。已连续5年高安重卡销售量超全国总销售量的1%，二手货车交易市场在全国占有重要地位，是中部地区最大的二手货车交易市场。
亟需搭建平台整合资源延伸产业链条
然而，与所有发展中的地区一样，高安市汽运物流产业也面临着发展模式落后、产业链条不长等问题。
有业内人士指出，要实现汽运“物流大市”向“物流强市”的转型升级、进而成为江西样本，必须依靠搭建信息化平台、整合物流要素资源以及不断延伸产业链条，最终达到提高效益的目的。
高安市政府副市长徐爱文也曾公开表示，“要以产业园为园区承载平台，以物流公共信息交换中心为信息平台，实现物流硬件网络和软件平台的有机结合；积极推动建设物流公共信息数据交换中心，通过订单受理、运力调度、包装分拣、仓储配送、客户服务、财务结算等子系统，实现物流管理的信息化；整合目前已有的汽运和货物运输资源，实现资源的集约化、高效化。”汽运物流正有时，高安市将如何进一步发挥既有优势，并积极搭建信息平台、整合运输资源和延伸产业链条，我们拭目以待。
