秭归县把有限的资金用在破解三峡库区交通条件的“刀刃”上，用水陆两栖交通打破出行交通瓶颈，今年一季度仅开工在建的三大项目和已完工农村公路建设资金达19亿元，为秭归整体脱贫夯实了基础条件。
长江将秭归县分割成南北两半。三峡库区没有蓄水之前，在长江渡口可以将石子扔向对岸；蓄水以后，站在渡口高声吆喝对岸也听不见。不仅运力成本增加、安全隐患增加，过江时间也延长了至少一个小时，该县4个乡镇的居民备受出行煎熬。
为了优化交通格局，秭归县多方融资启动三峡库区交通建设。香溪长江公路大桥已完成固定资产总投资12.717亿元，其中路基工程完成96%，吴家沟隧道掘进92.4%；童庄河大桥完成固定资产总投资1.4亿元，水上作业平台已经搭设，右岸路基已基本成形；芝兰至茅坪公路工程全线开工，完成固定资产总投资1.7亿元；香卡、卡泄、两梅、高水四条二级路改造完成。
秭归还利用航运条件，大力发展以滚装码头为主的两栖交通，将全县连成一个整体，重点建设县乡、乡村的网络交通，累计完成投资近3亿元，农村公路已完成全部工程量的70%，竣工后将彻底改变秭归交通的落后状况。（记者张乐克、通讯员黄善君、周华山）
（责任编辑：张潘）
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