嘉宾发言摘登
在“一带一路”国际产能合作产业园区建设论坛上，与会嘉宾分别就国际产能合作分享了各自的经验和看法，传递了国际产能合作的新动向。
推进国际产能合作促进互联互通
国家发改委副主任、国家统计局局长 宁吉
今年5月，中国成功举办“一带一路”国际合作高峰论坛，国家主席习近平阐明了把“一带一路”建设成为和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路的美好愿景。国家发改委将按照“一带一路”倡议的要求，积极推进国际产能合作，促进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，推动中国和沿线国家经济更好更快发展，造福各国人民。
一是深化政策沟通对接。扎实推进双边、多边和第三方市场合作，落实已经签署的各类产能合作文件，稳步扩大双边、多边产能合作机制的覆盖面，健全企业、金融机构、政府部门、行业协会、媒体、智库等各方参与的协作平台。同沿线国家加强战略、规划、政策、项目等各层面沟通和对接，着力破除政策壁垒，共同为企业互利合作创造良好条件。
二是加强供求平衡衔接。契合沿线国家工业化、城市化及基础设施互联互通等方面的实际需要，结合各国产业转型升级的具体任务，引导企业明确产能合作的方向和重点。坚持协作共建，推动陆上经济走廊和海上合作支点建设。引导要素资源向重大项目集聚，带动中国装备、技术、服务、品牌、标准“走出去”，切实给合作各方带来好处。
三是优化企业综合服务。健全“走出去”公共服务平台，为企业提供沿线国家营商环境、合作需求、风险提示等公共信息服务。积极推进有关投资协定谈判，构建沿线大通关合作机制，加快中国标准国际化及认证认可国际互认，拓展税收协定网络，推动化解税收争端。创新国际化的融资模式，充分利用沿线国家本地资本和国际资本，发挥产能合作基金等金融平台作用，支持符合条件的企业境外发债募集资金。
四是改进投资合规监管。坚持以备案制为主的境外投资管理制度，加强事中事后监管，规范企业境外经营行为。依托全国信用信息共享平台，推进对外经济合作领域信用监督、警示和惩戒机制建设，提高监管工具的精准度和有效性。同时，强化企业主体责任，引导要求企业遵守所在国法律法规，履行社会责任，保护生态环境，督促企业增强风险意识，健全与投资所在国联动的境外安全保障机制，保障企业“走出去”行稳致远。
敦煌历史上是古丝绸之路的重要枢纽，曾经长期繁华，也一度闭塞衰微，如今因为“一带一路”建设再度成为向西开放的前沿，更加展现出欣欣向荣的良好态势。回望这座城市千百年的起伏历程，愈加令我们憧憬“一带一路”惠及各国、造福当代、泽被后人的光明前景。让我们坐而论、起而行，做弘扬丝路精神的行动队，以“一带一路”倡议为引领，务实推进国际产能合作取得新进展，共同将国际产能合作产业园区打造成“一带一路”沿线上的一颗颗璀璨明珠。
中国企业投资加纳契合两国共同利益
加纳住房和建设部部长 塞缪尔・阿塔・阿基亚
敦煌之行，让我领略了沙漠之中这块富庶之地的魅力，使我对两国经济合作伙伴关系前景充满信心。
加纳有着巨大的投资潜力。在氧化铝行业，加纳已探明的金属铝储量十分丰富，而中国有着良好的工业基础，我们希望中国企业能够到加纳投资，为加纳氧化铝行业矿产开发、氧化铝产品制造领域提供增值服务，这符合两国人民共同的愿望。
加纳的另一重点投资领域是，目前加纳有170万套住房缺口，需要中国建筑领域的企业来加纳投资房地产项目，以此来带动房地产业整个产业链发展。这一领域，中国企业大有可为。
在基础设施建设方面，加纳的公路、港口、铁路、城市、防涝系统、排污管道建设等，都有巨大的投资需求。加纳首都阿克拉的搬迁项目、海堤建设项目、现代化法庭系统建设项目等领域同样潜藏着巨大的投资潜力。
我正在拜读的一本书是《习近平谈治国理政》，这是一本伟大的书，这本书全面阐述中国的执政理念、发展道路和外交政策，值得每一个加纳人学习，从中汲取力量。加纳有一句谚语，“门已经打开，就不需要再敲门”，中加两国有着共同的理想和目标，加纳欢迎中国企业去加纳投资兴业。期盼两国互惠互利，共同繁荣。
探索共享共赢的国际合作新模式
中国远洋海运集团有限公司副总经理 俞曾港
“一带一路”倡议为促进沿线各国、各地区的经济发展提供了新的历史机遇，同时也为企业进行国际产能合作与海外港口码头及产业园区开发创造了更好的投资发展环境。
中远海运集团在全球投资经营的码头共48个，泊位209个。其中，境外投资码头18个，“一带一路”沿线码头10个，遍及新加坡、比利时、荷兰、希腊、西班牙等国。中远还收购了希腊最大港口比雷埃夫斯港67%的股权，将把该港建设为地中海最大的集装箱转运港、海陆联运的桥头堡，成为“一带一路”合作的重要支点。
在“一带一路”倡议下，中远海运集团将进一步加大“一带一路”沿线城市的开发力度，进一步完善亚洲、欧洲以及非洲区域的网络布局，加大在新加坡、埃及、阿联酋等沿线国家港口的投资与开发力度。创新“走出去”模式，与国内企业抱团出海，加强与国内港务集团、国家级投资公司以及其他装备制造企业的合作，包括与甘肃省相关企业的合作，共同参与海外码头及园区的竞标运营。研究成立“海外产业发展基金”，尝试组建涵盖国内利益相关方的投资联盟，实施联合出海，不断提升国际竞争力与影响力。
中远海运集团将继续坚持“一带一路”沿线码头投资与建设，积极探索国际合作新模式，为更多“走出去”和“走进来”的企业提供支持与服务。
为国际产能合作注入金融血液
国家开发银行首席经济学家兼研究院院长 刘 勇
国家开发银行是中国最大的投融资银行，也是“一带一路”融资的最大银行。截至今年8月，国家开发银行总资产2.4万亿美元，贷款余额1.56万亿美元，不良率保持在0.7%，国际业务贷款超过3000亿美元。因此，国家开发银行是名副其实的对外开发性金融机构。
在今年5月召开的“一带一路”国际合作高峰论坛上，国家主席习近平向外宣布，国家开发银行将提供2500亿元人民币等值专项贷款，计划用3年左右的时间，将其中1000亿元用于基础设施，1000亿元用于国际产能合作，500亿元用于金融合作。截至目前，国家开发银行在“一带一路”沿线国家已经投放的信贷资金为4700亿美元，贷款余额1100亿美元。
国家开发银行还作了140多个支持国际产能合作的规划，与联合国开发计划署、北京大学共同完成了《“一带一路”沿线国家经济发展报告》，加强了对重点产业园区建设的支持力度。
对于下一步国际产能合作，需要从以下五个方面重点推进。
一是要对症下药，发挥东道国的优势以及中国的比较优势，依据各国存在的不足、短板来发展，要按照“一国一策”来进行国别研究，突出东道国合作的主要领域。
二是要把中国的经验、世界的经验、东道国的经验结合在一起，最大限度发挥东道国的“造血”功能。
三是要以“一带一路”倡议为基础，把中国智慧，变成中国方案。
四是要推进项目商业化和风险防控相结合的原则，要加强人民币对国际汇率变化的对冲。
五是要加强对中国故事的宣介。
敦煌夜景。甘肃日报・每日甘肃网记者 郁婕
