世界500强企业德国大陆集团在安徽再次扩充产能。 4月13日，累计投资不低于15.5亿元的大陆集团汽车动力总成项目，在芜湖经开区正式破土动工，预计明年第三季度将建成投产，届时大陆集团芜湖下属企业总销售收入将突破百亿元。
大陆集团早在1995年即在芜湖投资设厂，目前在芜湖有汽车电子和汽车车身电子系统两家企业，2017年销售收入超过70亿元。“芜湖是大陆集团在中国最重要的生产、研发基地之一。”大陆集团中国区总裁兼首席执行官汤恩表示，投资新工厂体现了大陆集团对中国市场的强大信心，有助于进一步加强在华生产基地的布局，满足不断增长的业务需求。
无论是内陆还是沿海，要成为开放高地，最核心的是要打造具有国际竞争力的现代产业体系，而高起点承接产业转移是发展壮大外向型产业集群的重要途径。世界500强企业及行业龙头等跨国公司，投资规模大、经营效益好，容易产生“引进一个、带来一串、辐射一片”的效应，一直以来都是各地招商引资争夺的重要对象。
近年来，我省主动顺应国际产业转移新趋势，聚焦招大引强，目前累计有81家境外世界500强公司在皖投资设立企业154家，成为国际投资和产业转移的重要目的地和优选地，累计吸收外资上千亿美元。今年一季度，实际吸收外资41.8亿美元，其中，战略性新兴产业项目引资9.3亿美元，同比增长8.7%，拉动全省吸收外资增长1.9个百分点。
外资纷至沓来，得益于营商环境的不断优化。“自2015年起，短短3年内，康宁已将显示科技与环境科技两大重要战略业务部门的全新生产设施落户合肥，这就是安徽投资环境优化的最好体现。 ”美国康宁公司大中华区总裁兼总经理李放说。
打造亲商文化、创造便商环境，是扩大开放必行之举。在各地竞相发展、竞争日益激烈的今天，区域之间的发展竞争，很大程度上是开放环境的比拼。2017年，我省共复制推广56项自贸区改革试点经验，今年将顺应世界吸收外资、营商环境竞争的大潮流，以开发区为重点，继续抓好自贸区改革试点经验的复制推广工作，进一步促进贸易投资便利化自由化。
“去年，跟进国家放宽外资准入进展，《中西部地区外商投资优势产业目录》安徽篇(2017版)增加鼓励措施11条，外商投资产业指导目录限制性措施减少30条，全部在我省落地。 ”省商务厅有关人士表示，按照准入前国民待遇加负面清单的要求，全年共为298家外资企业办理设立备案、681家办理变更备案；连续三年实施千家外商投资企业联系服务制度，2017年共有91家外商投资企业办理增资手续，投资总额增加45.2亿美元，同比增长53.8%。
过去，吸引外资主要靠优惠政策，靠超国民待遇，现在更多要依靠营商环境。近年来，安徽通过刀刃向内的改革，率先实行政府权责清单和涉企收费清单管理，深入推进商事制度改革，大力构建顺畅高效的企业投资体制机制，加快营造稳定公平透明可预期的营商环境，努力把我省建设成为全国审批事项最少、办事效率最高、投资环境最优、市场主体和人民群众获得感最强的省份之一。
营造好环境，就是解放生产力、提高竞争力。鉴于优良的投资环境和双方深厚的合作基础，博西家用电器集团持续扩大在皖投资，3月27日与滁州市签订了新的合作意向书，投资16.9亿元建设干衣机、洗衣机和智能化示范园区项目。
开放的安徽，日益成为国际投资和产业转移的重要目的地。 “抢抓外资开放机遇，提前谋划一批新开放产业重点利用外资项目，优化外资企业备案报告程序，跟踪外资并购管理办法修订，扩大外国投资者对上市公司的战略投资。 ”省商务厅厅长张箭表示，将积极创新招商模式，充分发挥外资基金和产业发展资金作用，吸引技术型创业团队，鼓励外资投资性公司、境外收购返程投资，促进各类要素集聚形成项目。(记者 鲍亮亮)
“江淮大众开创了合作共赢新模式”
在不久前的北京车展上，江淮大众全新品牌“思皓”旗下的首款纯电动SUV产品E20X甫一亮相，就吸引不少参观者的目光，瞬间成为全场焦点。这款结合人工智能、移动出行解决方案和电力驱动三大未来驾驶元素的新车，综合工况续航里程超过300公里，很快就将正线下线，并于稍后上市销售。
作为中德合作的最新标志性成果，去年6月1日，在两国总理的见证下，江淮和大众签署合资协议，在新能源汽车领域借助技术和商务优势方面开展全方位合作。到今年4月新车亮相，这个我省先进制造业的“一号工程”，就实现了落地生根、开花结果。
“江淮大众开创了我国汽车产业开放合作新模式。在合作中，不是谁依赖谁，而是真正意义上的相互学习和借鉴，进而形成更强劲的企业发展力量，体现了技术合作、品牌升级的新特点、新进步。 ”江淮汽车党委副书记王东生说，作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业，江淮汽车历经前后近十年的迭代研发，系统性地掌握了电池、电机、电控等纯电动汽车研发制造领域的关键核心技术。 “大众”是世界知名品牌，也是近年来发展最快的国际汽车工业巨头，其技术、工艺标准和品牌影响力都达到了国际领先的高水准，这正是江淮最为看中的。
通过技术合作，推动技术进步，是江淮大众汽车有限公司有别于国内其它汽车行业合资企业的显著特征。该公司是我国首个设立研发中心的中外合资汽车企业，合资双方基于国内国际两个市场，共建一个独立的、完整的、国际一流的新能源研发体系。同时，双方将共创一个全新的、国际化的新能源汽车品牌，不断拓展移动出行、车辆互联、大数据等新业务领域合作。
“我们非常荣幸能够与江淮汽车这样强有力的伙伴合作。 ”大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示，新成立的合资企业是大众汽车集团在全新发展战略指引下满足中国市场需求、在丰富新能源汽车产品组合方面迈出的重要一步，双方的合作将为中国电动汽车领域的未来发展作出重大贡献。
“江淮与大众联姻是中德合作的标志性成果，改变了安徽汽车制造业缺乏合资企业的现状，对于安徽新能源汽车乃至整个汽车产业发展具有重大意义，也是安徽制造业以大开放推动大振兴的重要标志性举措。 ”省经信委装备处处长沈忠林说，大众和江淮携手合作、优势互补，必将助力安徽新能源汽车产业抢占行业发展制高点，为安徽加快建设先进制造业基地、推动高质量发展发挥重要的示范引领作用。(记者 鲍亮亮)
“我们享受到了中国开放的红利”
日前，合肥小林日用品有限公司的生产车间一片繁忙，一身工作服的西山大助正在察看生产线。作为公司总经理，这样的生产场景他一点不陌生。
合肥小林日用品有限公司建成投产于2014年，是日本老字号药企小林制药旗下的子公司，也是其最重要的海外生产基地之一。 “进入合肥5年来，企业销售迎来爆发式增长，我们实实在在地享受到了中国开放的红利。 ”西山大助介绍，企业落户合肥以来，业绩迅猛增长。 2017年实现销售收入2.3亿元。特别是退烧贴产品，近几年销量保持高速增长，去年实现销售额9000多万元，增长了170%。
“我们在中国投资设厂，最看重的是中国巨大的消费市场。西山大助说，安徽地处中国中部，靠近长三角，区位优势和交通优势明显，用工成本也不高，是理想的投资之地。
谈到安徽营商环境的改变，西山大助表示，在行政审批环节上，以前需要办理的手续很多，要跑很多部门，现在审批程序明显减少了，很多手续通过网络就能提交资料，企业办事的便捷程度不断提升，政务服务也不断优化。 “我们初来合肥时，对安徽很多政策不熟悉，合肥市高新区积极对接，帮助企业牵线搭桥，加强与各个职能部门的沟通与联系，及时帮助企业排忧解难。 ”
西山大助坦言，对外资企业而言，最担心的是所在国政策和投资环境的不稳定。 “有稳定的政策环境、良好的营商环境，我们才敢把更多的资金投进来。 ”他告诉记者，预计今后几年，企业销售将持续保持高速增长。目前小林正与合肥高新区政府积极接洽，争取加大投资，进一步扩大生产规模。(记者 范克龙)
“‘合肥造’轮胎站到了国际科技前沿”
初夏时节，合肥南岗科技园内，世界500强企业德国大陆集团马牌轮胎合肥工厂的生产车间机器轰鸣，前来拉货的卡车进进出出，一派繁忙景象。
“去年3月三期扩建项目投产，5月与合肥高新区签约四期扩建项目。今年1月又签署补充协议，追加投资2.2亿元建设自修补轮胎和静音轮胎以及相关辅助设施生产线，预计2020年将竣工投产。 ”大陆马牌轮胎(中国)有限公司总经理王小骥说，目前，合肥工厂已经拥有的轮胎生产技术与工艺水平已经处于国际领先地位，自修补和静音轮胎是德国马牌轮胎的最新科技成果，目前全球仅有很少几家工厂可以生产。 “可以说，合肥工厂在轮胎制造技术上已跻身国际前沿水平。 ”
“合肥工厂配备了高科技的轮胎生产设备和环境友好设施，拥有完备的轿车及轻卡车胎生产线。 ”合肥工厂产品工业化部门负责人纳格纳斯基说，但自修补轮胎和静音轮胎的配方和程序与传统轮胎产品完全不同，需要更先进的科技连接、掌控设备以及生产流程。 “新的生产线将是高度自动化智能化的生产线，大部分操作都是由机器人执行的。 ”
2009年落户合肥、2011年建成投产，德国大陆这家世界500强企业在亚太地区最重要的生产基地，从合肥一片荒地中拔地而起，现已累计投资50多亿元，形成集生产基地、中国区贸易结算中心、中国区研发测试中心和培训中心于一体的总部基地，发展势头良好。其中，研发测试中心是其在中国唯一一个面向亚太地区的研发测试机构，技术装备先进、科研能力雄厚，能不断满足国内汽车制造商的轮胎测试需求，有效提升合肥汽车零部件产业的核心竞争力。(记者 鲍亮亮)
