中安在线讯 据安徽商报报道，再过不久，省城怀宁路将新建BRT专用道。 23日，安徽商报记者从合肥市城乡建委获悉，怀宁路(望江西路-长江西路段)将部分拓宽，并增设BRT专用道。目前，该工程方案已完成审查。
怀宁路有望启动改造
怀宁路是合肥城区一条南北向主干道，串联了政务区、蜀山区与庐阳区，也沟通了南北二环，有效地分流潜山路、西二环等周边南北向主干道的交通压力。
不过，细心的市民可能会发现，长江西路以北的怀宁路为双向6车道，两侧还有慢车道和人行道。但长江西路以南的怀宁路却仍是水泥路面，且6车道路面被临时停车位“压缩”成了4车道。另外，由于绿化带分隔出的人行道较窄，机动车道上经常是机动车和非机动车混行。
为此，合肥市建设部门打算对怀宁路(望江西路-长江西路段)进行改造，在现有水泥路面基础上改造成沥青路面，并部分拓宽(望江西路至黄山路段宽37.5米，黄山路至长江西路段宽45米)，同时增设BRT专用道。
南北道路有望“看齐”
根据规划方案，即将启动改造的怀宁路(望江西路-长江西路段)全长约2.43公里，道路由南向北分别与望江西路、皖河路(规划)、黄山路、贵池路、长江西路等平交。
由于怀宁路两侧建筑较多，此次改造仅会对道路断面进行调整，适当进行路幅拓宽。所谓“断面调整”，就是通过调整快、慢车道与人行道的划分，让道路资源得到更加有效利用。目前，怀宁路匡河南岸的政务区段为双向6车道，两侧设慢车道和人行道；匡河上则设置为上跨桥，桥面为双向8车道加两侧人行道；长江西路以北新建好的怀宁路，路面为双向6车道，加两旁辅道及人行道。即将改造的怀宁路(望江西路-长江西路段)仍为双向6车道，道路中央设BRT专用道和中央岛式站台。同步改造提升绿化带，增设独立的非机动车道，完善慢行系统，并结合改造工程优化过街设施。
沿线交口设4座岛式站台
根据方案，怀宁路与望江西路交口北侧采用“五进三出”(包括公交专用道)并设置岛式站台，南侧维持现状。怀宁路与黄山路交口南北侧均采用“五进三出”(包括公交专用道)，并在北侧设置岛式站台。怀宁路与贵池路交口南北侧均采用“四进三出”(包括公交专用道)。怀宁路与袁店路交口南侧采用“三进三出”(包括公交专用道)并设置岛式站台，北侧采用“四进三出”(包括公交专用道)。怀宁路与长江西路交口南侧采用“五进三出”(包括公交专用道)并设置岛式站台，北侧维持现状。(合建宣 姜志远)
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怀宁路穿越天鹅湖还要再等等
作为一条南北向的主干道，怀宁路在政务区境内还有一处“断头”，被天鹅湖阻断。本报曾多次报道过打通怀宁路天鹅湖“断头”的消息。合肥市规划等部门也曾在“政民直通车”栏目(现为合肥市12345政府服务直通车)答复市民询问时称，怀宁路贯通天鹅湖项目已列入近期建设计划，怀宁路将以下穿的方式通过天鹅湖，合肥轨道交通3号线已为该工程预留了足够的空间。 不过，距离当时形成初步方案已过去好几年，记者昨日从相关部门获得最新消息，怀宁路打通天鹅湖“断头”暂时还不具备实施条件，近期并没有新的进展。
