图说：论坛现场 采访对象提供
新民晚报讯（记者 金志刚）今天，为激发创新动能，助力智慧出行，引导行业可持续发展，由网易新闻主办的“互联网出行可持续发展论坛暨2021一线城市出行平台调研报告发布会”在上海举办。出席本次论坛的嘉宾有上海市政协副主席周汉民、清华大学社会科学学院社会学系副教授何晓斌、北京达晓律师事务所主任林蔚、网约车行业分析师卢布等。
近年来，以网约车为典型代表的交通运输新业态蓬勃发展，为运输服务市场带来了新活力和新便利。这一新业态的出现，迅速给就业市场增添了活力，但弊端也同时显现。今年3月，交通运输新业态协同监管部际联席会议召开2021年第一次全体会议，要求加强反垄断监管，推动反垄断法规政策在交通运输新业态领域落地实施，规范企业经营行为。
互联网出行的发展关键，在于行业竞争公平有序。在论坛中，上海市政协副主席周汉民肯定了互联网出行平台作为智慧城市建设的题中之义，而智慧城市建设是需要将公共服务的手段和质量提升转型，但同时，他也提出，互联网出行平台亟待解决垄断问题，尤其是数据垄断，这关乎消费者权益以及国家安全问题。因此，首先要立法，解决现有互联网出行平台的数据垄断情况，保护市场公平竞争秩序。最重要的是“以人为本”价值观的具体落实。平台要进行多维设计，不能只满足20-40岁消费群体的出行需求，甚至有一定年龄段的消费者都还不会使用互联网出行平台软件，如何填平这道看不见的数字鸿沟，将会是未来各大互联网出行平台需要持续关注的问题。
在《2021中国一线城市出行平台调研报告》发布环节，清华大学社会科学学院社会学系副教授何晓斌讲述了从北上广三地司机、乘客调研中获取的宝贵资料，以及司机、乘客与出行平台之间仍然存在着矛盾点。在他看来，司机在平台过长的工时与不匹配的收入，在出行时缺乏话语权，以及乘客被平台大数据“杀熟”却无可奈何，被部分平台剥夺了选择权和知情权等，都将会是互联网出行平台将会面临的棘手问题。各大出行平台不应通过对司乘的权利和权益垄断，利用不平衡的信息差，来为自身赚取高额的利润，忽视自身作为公共服务的一部分的责任；在为司乘提供更良好、更健康的出行环境方面，龙头企业仍需起到带头示范作用。
本次论坛气氛热烈，围绕着维护市场公平竞争秩序、促进互联网出行领域的市场规范、保障司机与乘客合法权益等问题，专家学者们基于不同的视角提供了专业的观点建议与可落地的实际规划，为互联网出行行业可持续发展提供了有益的思路。
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